m2。 c.采用我集团提供的专用摊铺车，铺设自粘式玻纤格栅，铺设应平顺，拉紧。 d.横向搭接长度宜为50mm-100mm,纵向搭接长度宜为150mm-200mm,搭接重叠方向与沥青混凝土摊铺机运行的方向一致。 e.使用胶轮压路机碾压（胶轮压路机需有洒水装置）。 f.罩面。 三、玻璃纤维土工格栅增强基础及下层路基层施工 玻璃纤维土工格栅增强基础层及下层路基层均采用锚固法施工具体条款同路面层锚固法施工基本相同，但不需喷洒粘层油，铺设要求压实，平整，符合相关设计规范。 四、玻璃纤维土工格栅增强铁路路基施工 a.沿铁路路基横向铺设玻纤格栅，要求平顺，拉紧，横向两端多放玻纤格栅长度为2000mm-3000mm。 b.两端放沙袋压实。 c.纵向搭接宽度宜为80mm-100mm，以每段长度为50mm,用铁皮和水泥钉锚固，或用铁丝捆。 d.将两端玻纤格栅翻过压实沙袋后，再用沙袋压实玻纤格栅。e.加沙土压实、平整。

聚丙烯双向拉伸土工格栅 双向拉伸土工格栅是以聚丙烯（PP）为原料，经塑化挤出、板材冲孔、纵向拉伸、横向拉伸生产而成的一种度加筋土工合成材料。具有强度高、结构、抗老化、耐腐蚀等诸多优点。 应用领域 双向拉伸土工格栅主要应用于公路、铁路等软土工程的加筋，以及边坡防护、大型垃圾填埋场工程，可大大增强软土基础的承载能力，防止表面产生裂纹、塌陷，施工方便，维修费用。 产品规格及性能参数 性能参数 泰安润杰工程材料有限公司现有双向土工格栅年生产能力超过1亿平方米，双向拉伸土工格拉伸强度可达50kN

玻纤格栅(简称EGA)是玻璃纤维土工格栅的简称。选用 增强型无碱玻纤纱，利用国外 经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线，其力学性能，使其具有良好的抗拉强度，抗强度和耐蠕变性能，并经过 改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循相似相容原理，重点突出其与沥青混合料的复合性能，并充分保护玻纤基材，极大了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，抵抗裂缝车辙等公路病害产生，结束了沥青路面难以增强的难题。
   1. 旧沥青砼路面，加筋增强沥青面层害。
   2. 水泥砼路面改建复合式路面，板块收缩等引起反射裂缝。
   3. 道路拓改工程，新老结合部及不均匀沉降而造成裂纹。
   4. 软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
   5. 新建道路半钢性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基础裂纹反射而引起的路面裂缝。
     玻纤格栅有强度高、伸长率低、耐高温、模量高、重量轻、韧性好、耐腐蚀、寿命长等特点，可广泛应用于旧的水泥路面、跑道的维修、堤坝、河岸、边坡防护、道桥路面增强处理等工程领域，可给路面增强、补强，防止路面车辙疲劳裂纹，热冷伸缩裂纹和下面的反射裂纹，并能将路面承载应力分散，路面使用寿命，高抗拉强度低延伸率，无长期蠕变，物理化学性好，热性好，抗疲劳开裂，耐高温车辙，抗低温缩裂，延缓反射裂缝。

　　据中商产业研究院发布的《年鲜花电商行业市场前景及投资研究报告》数据显示，2017年鲜花电商行业市场规模达到105.6亿元，2018年鲜花电商市场规模，市场规模达174.3亿元，同比增长65.1%。 公路的破损，显示着一些工程的问题，路面，路基沉降等影响到行车安全和舒适，同时也影响行驶车辆使用寿命。土工合成材料加筋技术，主要作用是路基的整体沉降、路基沉降速率、不均匀沉降。此法在工程中了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。 近年来，农村公路建设突飞猛进，不仅道路里程、通行宽度，而且明显，大部分路段都达到了四级公路以上的。但农村公路总体上处于较低水平，公路等级较低，公路线型性较差，弯多、弯急。养护不到位，失养情况严重，影响了农村整体交通水平，农村公路的诸多缺陷已经成为农村交通运输的“瓶颈”。卡住车辆要害的泥泞路 土工合成材料加筋技术，主要作用是路基的整体沉降、路基沉降速率、不均匀沉降。此法在工程中了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。 随着加筋技术的发展和土工合成材料加筋理论的不断完善，新型的土工加筋材料不断涌现。土工格栅的出现，对公路工程的发展起到了重要的推用。但由于不同的土工产品的作用不同，正确选择的材料对公路工程的保证起到了关键作用。 土工合成材料加筋技术，主要作用是路基的整体沉降、路基沉降速率、不均匀沉降。此法在工程中了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。 因此近几年来土工格栅在高速公路的建设中起到广泛应用。高速公路常见病是不均匀沉降，不均匀沉降将会对高速公路产生很大的影响。在期间的不均匀沉降轻则影响高速公路的使用性能，重则会产生功能性，尤其在台背回填处、填挖交接处、新老路拼接处、沟塘回填处等地方极易产生不均匀沉降，路面严重影响行车舒适及安全，同时路面的维修费用甚至需要对路基进行重新处理。 土工格栅:是聚合物材料经过定向拉伸形成的具有开口网格、较度的平面网状材料。常用的聚合物有聚丙烯、高密度聚、玻璃纤维、涤纶、合成纤维等。土工格栅分为塑料土工格栅、玻璃纤维土工格栅、聚酯经编土工格栅和钢塑土工格栅四大类。土工合成材料加筋技术，主要作用是路基的整体沉降、路基沉降速率、不均匀沉降。此法在工程中了大量的应用,其主要优点在于施工简便、效果明显、费用也较低,具有良好的性价比。

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