2024欢迎访问##绵阳GAQ4-062厂家
发布：2024/4/28 6:35:00
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我们以控制1轴为例，为大家展示一下回原点，点动，数据表控制，轴信息读取，以及轴信息写入吧。首先我们 行轴回原的操作，在轴回原操作之前，我们需要对轴进行以下回原点的设置。轴回原点设置参数表按照上图设置好轴回原点信息后，我们就可以在程序中轻松进行轴回原点的操作了，如下图所示：轴回原控制梯形图介绍完回原点，那就介绍一下如何进行轴吧，在进行轴之前，我们需要对数据表进行以下设置，设置如下所示：数据表设置如上图设置好之后，我们就可以通过运行F380指令来进行控制了，如下图所示：数据表程序运行以上程序后，我们的控制器会向外部发送10000个脉冲，发送脉冲的频率为2000HZ。
家庭进户用电，现在一般都是TN——S单相三线制，也就是一根火线，一根零线，一根地线，220电压，(中性线)就是我们俗称的零线。家里的照明灯不亮了，或者家用电器不起来了，首先想到的是不是线路没电了。这时候就需要用电笔或者万用表测量一下了。家庭一般用电笔测量的比较多，当测照明灯的两根线时，电笔不亮，说明火线断了，如果测两根线电笔都亮，说明零线断了，因为零线断了，火线经过灯泡的电阻反到灯头的零线接点上，这是因为零线断了之后，线路不能形成闭合回路，才造成的零线带电现象。
少不至于走弯路。电工学习网有过不少这类文章的介绍，但是对于工控行业来说，还是要多实践，这样才会记得牢。须知书中的来终觉浅，要知此事需躬行。我自学四个月plc,也参加了小项目的施工，自我感觉还是有点基础的。没事的时候也爱捣鼓个线路。这不我近来要给项目上个自动洗车系统，由于接近关的选择不当，闹了不少笑话。记录下来，和朋友们共勉。我用的是国产的PLC，控制要求也很简单就是检测车来的时候始喷水，检测不到车的时候就延时50秒钟断水。
比如陶瓷，纸张，木材等。图二接近关的现场应用如图二所示，是接近关在工业现场的实际应用，它一般通过支架固定，当检测物体靠近的时候，它的指示灯会亮，表示接近关有了输出，同样，如果接线正确，PLC就会有输入信号。接近关怎样接入PLC的输入点呢？其实它和按钮关类似，一般接近关都有三根线，分别是棕色，蓝色和黑色。棕色和蓝色是电源，通常棕色为24V，蓝色为0V。黑色是信号线，接到PLC的输入，而这个信号正是我们所需要的。
电流方向如－6所示箭头所指。主控关控制左后车窗上升1－右前车窗关2－右前车窗电动机3－右后车窗关4－右后车窗电动机5－左前车窗电动机6－左后车窗电动机7－左后车窗关8－驾驶员主控关组件独立操作分关控制左后车窗下降。合上左后车窗关7的下降关，则控制电路闭合，形成回路电流，具体电路路径为:蓄电池正极熔断器左后车窗关7“下”左后车窗电动机左后车窗关7“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“上”(原始位置)主控关8的左后车窗“下”(原始位置)搭铁电源负极。
如果把零线也接地了，或者使用大地来零线，漏电保护装置将无法正常工作，也就无法保护到人身安全了。所以TN-S（或者TN-C-S)是不能把零线接地的，否则三相五线制将无法正常供电，也失去了安全设计的意义。还有一种供电系统，就TN-C系统，三相四线制，零线和地线是一条线，这种一般使用在工厂用电场合，这样零线和地线合并了，成本的确是下降了不少。如上边所说的，工厂很多三相用电负载，往往都不拉零线到负载这边，而只是让负载接大地，这样是可以省了不少钱。
SB1是总停关，按下SB1导致接触器线圈KM1断电，这将导致线圈KM2通电，线圈KM3断电。主电路中因主触头KM1,KM3断电.KM2通电，转子上施加了反转转矩，导致电动机M快速降速。当电动机快速降速至速度继电器KS的额定转速时将断，电动机停转。本控制线路中，共有四个回路：A——1——2——3——B——CA——1——4——5——6——B——CA——1——7——8— ——B——C程序所示为根据逐行回路转换法得到的初步转换梯形图，该图直接将四个回路转换为一个四行的梯形图，但初步转换梯形图还须根据梯形图若干绘制原则进行合理修改。
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