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发布:2024/5/22 14:35:47

本文用一个具体的例子比较在电压轨上完成电流检测的几种不同方法。种方法是使用带分立电阻器的单运放差分放大器;第二种方法是用V+而不是地作为参考轨;第三种方法在IC解决方案中很常见,在这种方案中,晶体管和运算放大器一起工作,以接地参考电流测量。针对在电压轨上实现电流检测的不同方法,绝大多数直流电流检测电路的核心设计思路,是从供电线路中的电阻下手(尽管磁场感应是个好选择,尤其是在电流较高的情况下)。人们只需简单地测量电阻两端的电压降,并根据需要调节阻值来读取电流(E=I×R,如果不包含这个,有人会抱怨)。构筑更加安全的安检体系,是机场安检行业的持续追求。毫米波安检技术的快速更新和相关安检仪产品的不断迭代,近年来为该行业了的新应用亮点。毫米波安检仪对非金属材料的探测能力受到广泛好评,对人体的安全性、非接触性的测量过程、和直观的性能参数,也受到用户的积极反响。世界各国/区域的民航局积极推出相应的认证标准和许可证,欧洲民航会议ECAC的版本1和2,美国交通运输安全局TSA的认证,以及我国民航局的民航安检设备许可证制度。本文探讨了目前LED分布光度计的发展状况,主要是对基于成像光度学,采用CCD或是数码相机作为分布光度测量手段的仪器进行了分析和研究。此研究根据LED为半面发光的特点,采用抛物面反射器的设置,对LED的发光进行聚光反射,LED方向可通过步进马达进行一定角度的转换,从而得到不同角度位置的光斑,使用CCD或是数码相机进行测试。得到LED反射的发光光斑后,通过合适的图像,可根据光斑得到LED的配光曲线。

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但当前新能源汽车技术变革日新月异,一方面现有的新能源汽车产品通过不断改良、创新,技术水平大幅提升,另一方面,新材料、新技术在新能源汽车上应用速度加快,推动新类型产品不断问世。新能源汽车的驱动系统核心部件分成三大块:电池、电机控制器、电机。三者的性能决定了新能源汽车动力输出的 终性能。而电机的性能又是决定了整个驱动系统的性能的重中之重。目前,新能源电机应用 多的类型:如交流异步电机、永磁同步电机、直流电机、关磁阻电机等,交流异步电机在国外的应用相对成熟,如特斯拉,而国内的新能源汽车厂商以永磁同步电机应用为主,特别是乘用车方向。将泄漏电流限制在一个很小值,这对提高产品安全性能具有重要作用。小功率电器(<2KW)的泄漏电流可用自带隔离电源的泄漏电流测试仪来测量。泄漏电流测试仪,用于测量电器的工作电源(或其它电源)通过绝缘或分布参数阻抗产生的与工作无关的泄漏电流。其输入阻抗模拟人体阻抗。泄漏电流测试仪主要由试验电源、阻抗变换、量程转换、交直流转换、指示和声光报电路组成。泄漏电流测试仪 插上电源,接通电源关,电源指示灯亮;选择电源量程,按下所需电流按钮;选择泄漏电流报值;选择测试时间;将被测物接入测量端,启动泄漏电流测试仪,将试验电压升至被测物额定工作电压的1.06倍(或1.1倍),切换相位转换关,分别读取二次读数,选取数值大的读数泄漏电流值。

土壤重金属检测是土壤的常规监测项目之一。采用合理的土壤重金属检测方法,能快速有效地对土壤重金属进行检测和污染评价,并满足土壤的管理和决策需要。本文介绍了几种常用的土壤重金属检测方法,包括原子荧光光谱法、原子吸收光谱法、电感耦合等离子体发射光谱法等。在介绍各个检测方法特性的同时,就灵敏度、测试范围、度、测试样品的数量等优缺点进行了对比。原子荧光光谱法原子荧光光谱法是以原子在辐射能量分析的发射光谱分析法。

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