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发布:2024/5/17 0:36:21

性能配置:每个行业对于色差精度的要求是不一样的,也就是△Eab,若是△Eab在0-1之间,那么必须选择精度较高仪器;这些一般都是橡塑、涂料和喷漆行业等;如不需要精度比较高的也可以选择一般的色差仪就可以。测试孔径:一般色差仪的测试孔径是4mm或者8mm,如果自身产品是弧面或者尺寸非常小,那么需要考虑测试孔径问题,当然也可选择。计量认证:色差仪属于计量类仪器,要了解该产品是否可以达到 计量要求,否则出现争论时,数据是没法参考的。也许大家早就对它很熟悉,但是它的用途到底是什么呢?为什么所有的电器中都必须有它?本文将为您解答。“电阻的英文名称为resistance,通常缩写为R,它是导体的一种基本性质,与导体的尺寸、材料、温度有关“。这是课本上通常给电阻下的定义,那它到底有什么用?我们直接进入正题。电阻的个用途:采集非电量参量我们知道,电阻值与温度之间存在一定的关系。看下式:在这里,电阻值R与温度T之间存在函数关系。于是,我们就可以用电阻来采集温度。然后通过“自动下一帧”菜单,选择要查看的波形帧数,可以选择从帧始,到 一帧介绍,然后设定每一帧的回放速度(从人眼的反应考虑,建议选择2ms/帧以上),点击始之后,界面中的波形会进行回放,当看到想要看的波形后按停止按键,然后通过“数据序号”来调整波形,确保看到自己想要的波形,如所示;第四步,找到了想要观察的波形帧之后,可以通过“FORM按键调整界面的窗口时间,对波形进行任意放大或缩小”并可以调出光标测量任意两点的横纵轴数据。

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汽车电子生产企业通常使用两者中的一种来进行产品测试。不论使用哪一种测试波形,艾德克斯IT65系列直流电源已经将两者都内置在仪器中,工程师直接调取使用即可,无需手动编程。从示波器中可以观察到IT65系列直流电源内置的汽车引擎启动电压波 准完全吻合。:IT65系 2标准的引擎启动测试波形电压跌落测试汽车电子电器都是并联在一个汽车电路中的,而每一个电子设备都有一个单独的电路来控制,如所示。的左边为欠补偿波形,中间为正常波形,右边为过补偿波形。无源探头补偿如ZDS2024PLUS标配ZP1025S高阻无源电压探头,具体参数如下表:表1ZP1025S规格型号1.21.2高压差分探头首先介绍下差分的概念:差分信号是互相参考,而非参考接地的信号。高压差分探头实质上是由两个对称的电压探头组成,分别对地有良好绝缘和较高阻抗,可以在更宽的频率范围内很高的共模比,可将任意间的两点浮接信号,转换成对地的信号,主要用于关电源等行业测试,原理图如所示。

列车以太网接口方案:国内地铁线路中有一些线路已经和欧洲始同步,在设备间配置以太网通讯。而列车中的以太网通讯和常用MVCANOpen、HDLC等列车控制总线 2014中规定了列车通信网络中以太网通讯网络的标准。此标准制定的主要原因是目前列车通讯的数据量剧增,而传统列车总线无法满足大数据量传输,所以采用以太网通讯,可以满足数据的传输要求。

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