一台示波器正用于监控ECU的输出。鉴于保密原因使用数据，其能非常接近的观察典型ECU的输出。通道1和通道2显示的是的PWM信号，用于控制一个输出驱动执行器信号。执行器信号被捕获在通道3上，CAN分离信号被捕获在通道4上。电磁兼容一致性测试下显示的是关闭模板后示波器采集到的数据信号，每个信号的波形形状可以被清晰的显示和观察。示波器基于通道2的边沿触发，所有4个波形同时被捕获。回想您过去作为工程师的一年：您的角色发生了何种变化？过去五年又发生了哪些变化？随着技术变革的步伐不断加快，您必须调整工作的各个方面，并提率。一起拜读下这篇来自NI 产品营销经理JonahPaul的LabVIEWNXG优势盘点好文。在Aspencore（前称UBM）2015年进行的一项测试测量研究中，包括半导体、汽车、 和航天在内的多个行业的工程师列出以下几个方面为其测试发演变过程中 主要的变化：“适应快速变化的技术，为终端用户测试能力和价值。当选择一个可从单电源产生多输出的系统拓扑时，是一个明智的选择。由于每个变压器绕组上的电压与该绕组中的匝数成比例，因此可以通过匝数来轻松设置每个输出电压。在理想情况下，如果调节其中一个输出电压，则所有其他输出将按照匝数进行缩放，并保持稳定。然而，在现实情况中，寄生元件会共同降低未调节输出的负载调整。在本电源小贴士中，我将进一步探讨寄生电感的影响，以及如何使用同步整流代替二极管来大幅提高反激式电源的交叉调整率。

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在示波器的日常使用中，小伙伴们使用 频繁的功能应该是参数测量，信号的频率、脉宽、幅度、均值等信息都可一览无遗。但这些测量结果是否存在误差？是否能让人信服呢？在示波器的日常使用中，小伙伴们使用 频繁的功能应该是参数测量。现在的示波器参数测量功能很强大，既可以测量频率、脉宽等时间信息，也可以测量幅度、均值等电压信息，还可以统计上升沿次数、面积等其他要素。不过对于这些测量结果，准确度是否让人信服？本文就以上升时间的测量误差为例，突出示波器在测量中 。为了实时监测高压电力电缆温度状态，针对其高压、强磁场工作环境提出基于分布式光纤传感器的高压电力电缆温度在线监测系统设计方案。该方案采用DSP的快速累加，并利用Stokes信号解调Anti-Stokes信号，极大提高信噪比。此外，还介绍该系统在电力电缆中的实例应用，阐述其在电力系统中的实用价值。随着光纤传感技术的不断发展，单晶光纤是目前高温环境下 适用的光波导材料之一，其测量温度2000℃，温度分辨率0.1℃，因而利用光纤传感技术设计高压电力电缆温度在线监测系统具有精度高、坚硬而且弯曲灵活、体积小和抗电磁干扰强等特点。

此外，当前的纯电动新能源汽车，除了采用单一驱动电机方案外，还存在如双电机四驱、轮毂电机驱动、轮边电机驱动等多轴驱动方案，都是未来的发展方向。新能源电机恒功率范围、启动扭矩、调速能力、功率密度、效率、可靠性等特性关注度越来越高，也是评价新能源电机优劣的重要指标。现阶段，新能源汽车、特别是乘用车电机趋向于高转速、率、高稳定性的方向发展。为什么新能源汽车，特别是乘用车的转速要高？近年来，主要汽车企业加大了新能源汽车车型上市步伐，纷纷推出了较成熟的新能源乘用车产品，可供消费者选择的车型日益增多，市场竞争也日趋激烈，加快了新能源电机技术的改良，其中有一个方向就是转速越来越高，对新能源乘用车来说，高转速有两大优点：一是对于新能源电机来说，转速高，功率密度高，体积远小普通电机适于新能源汽车的应用；二是转动惯量小、动态响应快、峰值转速性能好。