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发布:2024/5/15 3:35:50

冬天到了,很多喜欢一上车就启动空调暖风,但这种法其实不妥。因为冬天发动机刚刚启动,水箱的温度还很低,打空调不仅不会快速提升车内温度,反而增加了发动机的负担,耽误了发动机温度的正常提升。如果急于打空调暖风取暖,会损耗蓄电池的电能,待车辆行驶之后才,则可利用发电机供电。除了启空调暖风,还可以利用发动机散热器水温暖气,这样不需要打压缩机,相对使用空调的油耗要小得多。长时间启暖气需适当换气车内长时间启空调暖风后,不少人在感到明显暖意的同时,往往会产生一种呼吸起来不太舒服的感觉。ETCR2系列钳表的基本原理是测量封闭回路的电阻,钳表在被测回路上感应一个电势E,在电势E的作用下被测回路上产生一个电流I,我们在现场测量时必须注意被测装置的接地是否形成回路。钳表结构1).钳头:65×32mm2).HOLD键:锁定/解除显示/存储3).:控制钳口张合4).ON/OFF键:机/关机/退出/组合数据5).MEM键:数据查阅键/组合数据6).*电阻测量切换键Ω/右箭头键7).*电流测量切换键A/左箭头键8).AL报功能键:报功能启/关闭/报临界值设定9).液晶显示屏注:“*” 于C型。系列型号3.主要技术参数4.电阻测量原理ETCR2系列钳表的基本原理是测量封闭回路的电阻。如下图所示。钳表在被测回路上感应一个电势E,在电势E的作用下被测回路上产生一个电流I。钳表对E及I进行测量,并通过下面的公式即可得到被测电阻R:ETCR2钳表所测的接地电阻是接地极对地电阻以及接地线电阻的总和。它还可以测量回路的连接情况。我们在现场测量时必须注意被测装置的接地是否形成回路。检测时只需要一台电子天平对翡翠进行称重,经过计算得到实际的密度,与相对密度 其他矿物可以进行区分。折射仪那么翡翠的透明度又要如何进行科学测定呢?一般翡翠都是呈现半透明至不透明的状态,极少数是透明的,通过肉眼就可以观察到这些。根据《翡翠透明度测量和分级》,可以通过检测透过率对翡翠的透明度进行分级。在没有宝石显微镜的情况下,鉴定人员可使用聚光手电、放大镜观察到翡翠的透明度。

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汽车温度传感器是一种常用的检测装置,是汽车中不可缺少的重要部件。用户在使用过程中需要对汽车温度传感器进行检测,本文主要介绍汽车温度传感器的检测技巧,希望可以帮助到大家。冷却液温度传感器输出信号电压的检查好冷却液温度传感器,将传感器的连接器插好。当点火关置于ON位置时,测量连接器“THW”端子或ECU连接器“THW”端子与E2间输出电压。所测得的电压应与冷却液温度成反比变化。拆下冷却液温度传感器线束插头,打点火关,测量冷却温度传感器的电源电压应为5V。电阻体短路一般较易,只要不影响电阻丝长短和粗细,找到短路处进行干,加强绝缘即可。电阻体断路修理必须要改变电阻丝的长短而影响电阻值,为此以更换新的电阻体为好,若采用焊接修理,焊接后要校验合格后才能使用。热电阻测温系统在运行中常见故障及方法如下表:热电偶测温计正确使用热电偶不但可以准确得到温度的数值,保证产品合格,而且还可节省热电偶的材料消耗,既节省资金又能保证产品质量。除了补偿导线接反,用错及接线松动引起的常见误差外(方法:正确使用补偿导线,紧固接线端子),不正确,热导率和时间滞后等误差,它们是热电偶在使用中的主要误差。

伏安法测量地阻有明显的不足之处,试验时,接地棒距离地极为20~50m,而辅助接地距离接地点40~100m。另外,受外界干扰影响极大,在强电压区域内有时无法测量。测量仪检测法。单钳口接地电阻测试仪是当前较为热门的一种地阻测试仪。由于仪器体积小巧,操作又十分简便,不失为检测接地装置好坏的仪器。该仪器适用于输出电线杆塔、微波塔、避雷针等接地装置的接地电阻测量。单钳口接地电阻测试仪在测试时虽然使用一定频率的信号以排除干扰,但在被测线缆上有很大电流存在的情况下,测量也会受到干扰,导致结果不准确,且无法测量土壤电阻率。

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