电机传统的测试方法测功机是电机的主要测量设备， 初测功机只是针对电机的输入电压、电流、输出转速、扭矩进行测量，计算出电机的输入输出功率和效率。但随着电机行业的飞速发展，电机测试项目越来越多，传统的测功机已无法满足测试需求。为传统的测功机。传统的测功机传统的测功机所存在的问题如下所述加载、测试响应慢，只能满足稳态测试需要，无法实现瞬态参数测量;仅支持三相号测量，无法实现对电机及电机驱动器的系统性联调测试;精度与带宽不足，无法满足电机变频控制PWM信号的测试需要;电参数测试方面且不具备分析功能，无法对谐波、不平衡度等参数进行测量。放置于室外的传感器端子箱有可能受到雷电接触放电；位于机房内的DCS机柜有可能受到大楼立柱泄流时的空气放电。信号线端口（含天馈线、数据线、控制线等）在控制系统中,为了实现信号或信息的传递总要有与外界连接的部位,如过程控制系统的信号交接端的总配线架、数据传输网的终端、微波设备到天线的馈线口等等，那么这些从外界接收信号或发射信号出去的接口都有可能受到雷电浪涌冲击。因为从楼外信号端口进来的浪涌往往通过长电缆，所以采用10/700μs波形，标准规定线到线间浪涌电压为0.5kV，线到地间浪涌电压为1kV。分类胎压监测按照测量的方式可以分为间接式胎压监测(WSB)和直接式胎压监测(PSB)。而按照传感器位置，我们又可以分为内置式胎压监测和外置式胎压监测。直接式和间接式胎压监测系统直接式胎压监测装置是利用在每一个轮胎里的压力传感器来直接测量轮胎的气压，利用无线发射器将压力信息从轮胎内部发送到接收器模块上的系统，然后对各轮胎气压数据进行显示。当轮胎气压太低或漏气时，系统会自动报。间接式胎压监测的工作原理是当某轮胎的气压降低时，车辆的重量会使该轮的滚动半径变小，导致其转速比其他车轮快，然后通过比较轮胎之间的转速差别，以达到监测胎压的目的。

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幅值评估信号质量的好坏与信号的幅值（幅值是指顶部值与底部值之间的差值）密切相关，幅值对应 围之内，否则可能导致无法正常通信。ISO1189 性差分电平参考范围幅值异常，会使CAN通信的容错性降低，如所示，幅值对应的顶部值只有1.2V左右，低于ISO11898-2定义的值。CAN差分信号幅值过低幅值评估公式如下：无干扰电压范围幅值评分由计算公式可知，幅值的评估与无干扰电压范围密切相关，当无干扰电压范围为1V时，评分，为0%；而2.2V为无干扰电压范围的值，对应评分为 。摩尔定律美国人高登摩尔提出摩尔定律，即微器的速度每18个月翻一翻。这意味着同等价位的微器速度会变得越来越快，同等速度的微器会变得越来越便宜。作为迄今为止半导体发展史上意义 深远的摩尔定律，集成电路数十年的发展历程，令人信服地证实了它的正确性。它并不是严格的物理定律，而是基于一种几乎不可思议的技术进步现象所出的总结。在过去10年中，摩尔定律所描述的技术进步不断冲击着计算机工业：晶体管越越小，芯片性能越来越高，计算能力呈指数增长，生产成本和使用费用不断降低。

为了让电源更好的工作，常需添加一些必要的外围电路，如实现额外的保护特性，输出特殊的电压，获得更大的输出功率等。下文收集了一些常用的电源外围电路，供设计时参考。正负输出接成单路输出如一个5V转±12V的电源，若临时需要5V转24V，可把负端当地，正端当24V，输出24VDC。应用时，在每路输出的反向并联一个二极管续流，防止因两路电压的建立时间不同，由一路通过负载给另一路的内部电路充电。两个电源的输出串联增大输出电压如手上有两个5V转24V的电源，若临时需要48V输出，可输入并联，输出串联，每个电源的输出端，同样并联反向二极管，以防启动快的电源通过负载给另一个电源输出电路充电。