PCIe是一个在很多领域中都有着广泛且重要应用的接口，经过十几年的发展，PCIe接口已经从1.发展到现在的3.，4.也已即将始应用。PCIe技术的物理层基于串行SerDes技术，因此用极少的物理连线就可以实现高速的数据传输。笔者在前段时间碰上了两个PCIe接口失效的问题，个经过分析是PCIe的ESD防护没有好导致通讯中断，第二个是电源负载过大导致PCIe供电异常，FPGAPCIeIPCORE逻辑时钟失锁。目前主流的列车通信网络（TCN）由绞线式列车总线（WTB）和多功能车辆总线（MVB）组成，今天我们来了解为互连车辆而设计的串行数据通信总线WTB，其作为列车车厢间通信的总线协议如何控制着整个列车的网络通信的正常运行。WTB概述WTB为绞线式列车总线，它是以德国DINV3322和意大利CD450高速列车的数据通信经验为基础而制定的，常用于相互连挂和解连的重联车辆。WTB使用专用屏蔽双绞线电缆。电线的布置采用冗余原则，在各个车辆的每一侧各有一根电缆。光纤直流传感器大部分都是应用于大电流低电压的工作场合，直流电流测量中使用的光纤电流传感器分为无源型和有源型，前者多基于法拉第磁光效应，其本身的光学系统随环境因素而变，影响整个系统精度和稳定性；后者采用传统的传感原理测量电流，光纤在高、低压侧间传输信号，系统结构相对简单，可靠性高。目前，我国直流输电发展很快，母线上使用的直流电流传感器均为有源型霍尔电流传感器。直流光纤电流传感器主要应用在有色金属、一部分的化工等的工业化生产过程中，其次是高速铁路及地铁、舰船等方面也有大量的应用。

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曼彻斯特编码的优点是每个位都有一个信号边沿用来实现位同步（Self-clockingcode）。但是曼彻斯特编码和非归零编码相比，在相同的位时间（位频率）时，位速率只能达到非归零码一半。由于非归零编码的信号电平可长时间保持不变（取决于所传输的数据），因此有必要采取适当的措施以确保不超过两个信号沿之间允许的时间间隔。重新同步点之间的时间间隔由节点振荡器的误差决定。重新同步可通过应用“位填充”的方法实现。因为在大功率的应用中，需要配置散热装置，所以这将增大解决方案的尺寸。充电泵通过采用“快速”电容器(作为存储组件)来提高/降低直流电压或改变其极性，同时采用内部关来连接电容器，使其能够进行所需的DC/DC转换。一般而言，充电泵要比感应式转换关的成本低，而且不会产生电磁干扰。充电泵的输出纹波通常比感应式转换关大，充电泵在输出功率方面也受到限制。同时，其瞬态响应受到快速电容器充电速率的限制。另外，在输入电压和输出电压相当的应用中，充电泵的效率通常相当低。

此方案主要是利用变压器产生负电压在通过线性稳压器795进行稳压。电源模块输出负电压由于电子元件工艺技术越来越好，能量损耗越来越低，这样一来越来越有利于电源的模块化发展。而且在设计上也能到小型化，轻型化设计。非隔离负压输出负电压非隔离稳压输出模块非隔离模块的正输出与负输出接法如所示，此电源模块应用与常用的LM785类似，而且不需要散热片。如上图，我们需要正负电压给运放等供电时，只需要两个ZY78xxS-5电源即可实现。