-B1-S9轴型式伺服减速机
射芯机与壳芯机分别适用于不同规格覆膜砂型芯的，目前射芯机、壳芯机以垂直分型方式合模的应用比较广泛，我们就以垂直分型射芯机壳芯机为例。首先射芯机与壳芯机都是以（冷）热芯盒工艺覆膜砂型芯的机器，射芯机的特点是它适用于外形结构复杂高精度中小型铸件的批量生产，广泛应用于覆膜砂叠型铸造工艺中。近年来射芯机应用比较广泛，由于使用射芯机造型不但可以省去高额的造型工工资，因为是多箱叠放浇注还能减少浇冒口的浪费，浇注后的覆膜砂溃散性很好，利于清砂。


3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。



伺服减速机选型 ：

　　1、适用功率：

　　适用功率，通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率，它的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。

　　2、扭力计算：

　　扭力，指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时，扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力外，对伺服减速机的寿命来说，也非常重要。

　　3、根据规格选择：

　　伺服减速机选型时，要根据规格选择，要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

　　4、尽量选用接近理想减速比：

　　伺服减速机选型时，一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比，才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。



二、行星减速机的工作原理
行星减速机的噪音产生主要是源于传动齿轮的摩擦、振动以及碰撞，如何有效降低及减少噪声，使其更符合环保要求也是一个重点研究课题。
降低行星减速机运行时的齿轮传动噪声已成为行业内的重要研究课题，不少学者都把齿轮传动中轮齿啮合刚度的变化看成是齿轮动载、振动和噪声的主要因素。用修形的方法，使其动载荷及速度波动减至，以达到降低噪声的目的。这种方法在实践中证明是一种较有效的方法。但是用这种方法，工艺上需要有修形设备，广大中、小厂往往无法实施。
经过多年研究，提出了通过优化齿轮参数，如变位系数、齿高系数、压力角、中心距，使啮入冲击速度降至，啮出冲击速度与啮入冲击速度的比值处于某一数值范围，减小或避免啮合节圆冲击的齿轮设计方法，也可明显降低减速机齿轮噪声。

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S3-19DB19
VRB-060 -19FB19
-S3-19FB19 -S3-19DC19 V 3-14HB16
S3-14BJ11
-S3-14DG14

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