-D1-S9功率伺服减速器
电动机通常在运行2小时后应进行清洁和加润滑油。轴承的清洁步骤请看以下说明：暖油清洁法主要用于运行时间长、软干油或防锈膏硬化的轴承，应浸在12℃的暖机油中，用钳子夹住轴承，用毛刷刷洁净轴承上的油污。软干油或防锈膏被加暖到12℃就熔化，很容易从轴承的缝隙中冲刷出去。有时只需将轴承在油内屡次摇摆。油污也会从缝隙中流走。在清洗旧电动机或进口电动机的向心球面轴承时，就应把滚珠、珠架、内环从外环中横向转出后再浸入暖油中，短圆柱滚子轴承清洗时也应将滚子、珠架、内环和外环脱。
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在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。


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蜗杆减速机是一种具有结构紧凑,传动比大,以及在一定条件下具有自锁功能的传动机械,是 常用的减速机之一.
　　中空轴式蜗杆减速机方便、结构合理、可靠耐用.当然,也要注意选择减速机的牌号,实力强大的公司会根据减速机的造型、散热筋的布置、热平衡的计算、油路的设计等设计要点,结合减速机实际使用和运转条件,采用良好的工艺,生产出质量上乘,可靠耐用的减速机.用户只要正确使用维护,就可以得到满意的效果.
　　蜗轮减速机为了提率,一般均采用有色金属蜗轮,蜗杆则采用较硬的钢材,由于它是滑动磨擦传动,在运行过程中,就会产生较高的热量,使减速机各零件和密封之间热膨胀产生差异,从而在各配合面产生间隙,而油液由于温度的升高变稀,容易造成泄漏.
主要原因有四点：
一、材质的搭配是否合理；
二、啮合磨擦面的表面质量；
三、润滑油的选择,添加量是否正确；



许用径向，轴向力这2个指标看上去很清晰，但是因为大多数厂家没有倾覆扭矩的指标，如果只是看受力而忽视力臂，后果可能会很严重，特别是轴向力的力臂在很多应用里并不等于零（力并不作用于轴心上）。
径向力也是很重要的，同时也要注意样本里注明的等效力臂，因为这个力不可能作用在轴根处。很多应用于同步带和齿轮齿条时，没有仔细测量作用在齿轮箱轴上的径向力，导致轴在周根处被拧断，而客户反而因此指责厂家的材质有问题。要知道，根据材料力学原理，当一根轴同时承受交变轴向力和扭矩时，在轴根处的应力集中要远超过单纯承受扭矩的时候，尤其是在变动的交变应力作用下，情况会变得非常严重。
在应用中，还有一些很容易被忽视的情况：
A） 带制动的电机在高速运行时，启动制动，这时外部负载的惯性力矩将全部要由齿轮箱来承担。特别是负载质心和齿轮箱轴心不重合的情况下，问题会更严重。
B） 车载系统，比如雷达，天线，炮架等，当承载车在高低不平的道路上行驶以及急速转弯时，因为震动和离心力可能给齿轮箱附加上很大的外力。
C） 即使是过程，特别是法兰输出的齿轮箱，在拧紧固定螺钉时的力矩如果过大，也会造成损害。
所以，轴输出的行星减速机通常不适合直接齿轮齿条传动，这类机构，采用法兰输出的行星减速机。

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热熔胶用来粘塑料是很牢固的，但热熔胶的特性可能会破坏塑料物体的表面。在使用热熔胶之前，应对塑料的抗热能力和热熔胶的上胶温度作出合理的评估，以便让热熔胶和塑料的胶粘能顺利进行。用热熔胶来粘塑料就目前的使用来看，市场的应用并不多。一方面是由于粘塑料并不只有热熔机可以到，水性的冷胶同样也具备粘塑料的能力。然而，粘塑料也要看具体的应用要求。胶水的应用可谓是家喻户晓，说到要粘东西便会时间想到用胶水。但当粘接要求提高了后，胶水相对不稳定的性能便是阻碍其满足应用要求的原因。