彭镇传动新设备:轮轴式BD150A-L1-5-B1-S6一体式行星齿轮箱
模具钢材的热方式与工序安排密切相关。在模具时，应当根据材料和工艺路线来选择热方法，制定相应得热工艺。一般冷作模具钢工作零件的热工序安排：筹造退火机械成型淬火与回火工修整。冷作模具钢采用成型磨削及电工艺：锻造退火机械粗淬火或回火精（磨削、电）。冷作模具钢复杂冲模的：锻造退火机械粗高温回火或调质机械成型淬火与回火磨削与电工成型。


二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动



行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
　　2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合 相同。
4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



如何非标减速机漏油的问题
众所周知治理非标减速机漏油的常用方法有紧固法、调整法、疏通法、封涂法、堵漏法、换件法、修理法、改造法等。今天先给大家讲解一下前两个方法，想了解其他方法就请期待下期新闻动态：
紧固法：通过紧固渗漏部位的螺钉、螺母、管接头等处，可以消除非标减速机因联接部位松动而引起的漏油现象。通常在治漏过程中，应注意检查各联接部位的紧固情况。日常维护保养中操作者也必须注意这个问题，要求到发现松动部位，马上进行紧固，以预防发生漏油现象，或发生其他意外故障与事故。
调整法：通过调整非标减速机液压润滑系统的油压，减少系统压力，调整滑动轴承，减小轴承孔与轴颈之间的间隙，以减少非标减速机各处由于溢流过大而引起的渗漏。调整刮油装置，比方说毛毡的松、紧、高、低，用以克服因刮油装置失效而引起的漏油问题。

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SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 - 1
SP 100 -2S
SP 1 2S
SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0K -1K
SP 2 1-SP 1
SP 060-MX1-3 -4 -5 -7 -10-1X1-002
1X1-002
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1
SP 100 -PS1
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
S B1-2S
SP 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B0-2S
0B0-2S
SP 060-MF1-3 SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S SP 075-MF1 r> SK075-MF1 > SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
SP 075S- 100-OE1-2S
SP 140-MF
SP 140- br> SP 140S-