以信谋远机电:EAMON牌BL150A-L2-40-D1-S9率行星齿轮箱
以上4种不同工艺路线中还不包括表面所需要的能耗，有表面过程的钛，根据表面工艺的不同，需要另增加83~12KMJ/tTiO2。钛生产耗能较多，自然在生产成本中所占的比例也较大，通常能源消耗的支要占生产成本的2%~25%，因此节约能源，降低能耗是降低生产成本，提高经济效益，可持续发展的重要措施之一。改革放后，我国钛生产持续高速增长的同时，在节能降耗方面也取得了不少成果，现举下：1钛铁矿的粉碎过去一直是采用4R或5R雷蒙磨，9年代后借鉴引进项目的经验，1.5万t/a以上规模的企业大都改为风扫磨，与传统的雷蒙磨相比，风扫磨具有产量大、维修少、易控制，每吨矿粉的电耗可降低5~1kWh。酸亚铁的结晶目前国内万吨级以上的工厂，几乎全部从冷冻结晶改为真空结晶，近年来许多工厂又从原来的单级器水环真空泵系统，改为双级器水环真空泵系统。在真空泵功率相同的情况下，蒸汽消耗可下降15%，循环水量也相应减少。国内某厂在采用单级系统时，每结晶一批钛液耗蒸汽233kg，改用双级系统后，水环真空泵同样是22kW的情况下，每结晶一次钛液只需19kg蒸汽。加晶种微压水解已基本取代自身晶种水解工艺自身晶种水解钛液浓度要求23g/L，且生产较难控制;外加晶种工艺的钛液浓度只需195~2g/L，按照蒸发1kg水要消耗1.25kg蒸汽计，每吨钛液可节省蒸汽9kg左右，除去外加晶种矸的消耗，总的生产成本仍比自身晶种低。


行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？



由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

在使用过程中应注意以下事项

1、若是贵公司特殊的非标减速机，操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的必备，在操作减速机前，一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况，发现问题，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

4、磨合期过后，应该合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

5、保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。



行星减速机是一种常用的减速机产品类型，产品具有性能稳定、可靠性高、维护简便、使用灵活、操作简便等优点，被广泛用于多个领域中。行星减速机在使用中产生故障的原因是什么呢?下面伊明传动就来具体介绍一下，希望可以帮助用户更好的应用产品。
1、油箱内压力升高
在封闭的减速机里，每一对齿轮相啮合发生摩擦便要发出热量，根据波义耳马略特定律，随着运转时间的加长，使减速机箱内温度逐渐升高，而减速机箱内体积不变，故箱内压力随之增加，箱体内润滑油经飞溅，洒在减速机箱内壁。由于油的渗透性比较强，在箱内压力下，哪一处密封不严，油便从哪里渗出。
2、减速机结构设计不合理引起漏油
如设计的减速机没有通风罩，减速机无法实现均压，造成箱内压力越来越高，出现漏油现象。
3、加油量过多
减速机在运转过程中，油池被搅动得很厉害，润滑油在机内到处飞溅，如果加油量过多，使大量润滑油积聚在轴封、结合面等处，导致泄漏。
4、检修工艺不当

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