D1-S8立式伺服变速器
铝合金电缆(简称：合金电缆)与传统的铜芯电缆不同，这种铝合金电缆采用高延伸率铝合金材料，在纯铝中通过加入铁等材料，并经过紧压绞合工艺及特殊的退火，将合金铝中的空隙挤压干净减少截面积，使电缆具有较好的柔韧性。据了解，这种铝合金电缆安全性能也优于铜芯线缆，当其表面与空气接触时，可形成一种薄而坚固的氧化层，能耐受各种腐蚀。即使在长时间过载或过热时，也能保证连接的稳定性。实现同样的电气性能，铝合金电缆直接采购成本比铜电缆低4%，一般建筑施工费用可节约2%以上。
会昌街道新机电:步进式BL120A-L1-10-D1-S8立式伺服变速器


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

会 1-S8立式伺服变速器

④检查润滑油和轴承在运行过程中有无异常噪声和温升。减速机壳体内润滑油温度不宜超过80℃，温升不宜超过40℃。工作期间轴承转动均匀轻快，没有噪声和撞击声，若工作中发现壳体和轴承温度显着提高且超过90。C，以及产生不正常振动和噪声现象时，应停止使用，箱检查。紧固松动的螺栓，检查是否轴承损坏、不当或者缺少润滑脂，检查是否轴或者齿轮损



行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。


会昌 -S8立式伺服变速器

5-30-P1-P2
并能吸收小于41nm的紫外线。[NT:PAGE]氧化锌折射率2.3，是一种有效而价廉的光屏蔽剂。特别是对24～38nm范围的紫外线有较好的防护能力，粒径为.11m时效果。用量5～1%。若与抗氧剂(如二二硫代氨基 锌1%)并用，用量可减少至2%。碳酸钙、硫酸钡折射率1.5-1.7，在波长3～4nm范围内，也有很高的反射性。此外，酞菁蓝、酞菁绿等有机颜料也 。氧化铁红细粒也很有效，但在高温下却促使聚氯乙和有些聚合物降解。