漯河新机电:行星式PLE160-16稳性能伺服齿轮箱
以执手侧锁点布置为例：设窗宽为B，窗高为H，窗扇抗弯刚度EI，分为单锁点、两锁点、三锁点三种情况(锁点距扇边不小于.1mm)，按力学公式分别给出窗扇执手侧在密封方向的变形值。由此可见：采用三锁点后已可大大减少门窗扇的变形，提高密封性能。当然在满足强度和密封要求的条件下，不宜采用过多的锁点;否则会造成浪费。同样，在门窗中使用的合页，大部分在使用过程中都需要把合页位置的密封胶条割去，才能使用;而这部分由于合页造成的对气密性的影响大家有没有考虑?事实上由于割去密封胶条(而且是至关重要的密封位置)而产生的缝隙渗透对节能产生的负面效果基本上大家都视而不见。
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在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


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蜗轮蜗杆传动和带传动的的特点和区别。主要的区别和特点就是蜗轮蜗杆传动比大，带传动比小；蜗轮蜗杆传动是垂直传动，而带传动是平行传动；蜗轮蜗杆传动矩离小，而带传动距离大；蜗轮蜗杆传动效率低，而带传动效率略高；结构上蜗轮蜗杆较复杂，成本相对高些。
一、减速机带传动特点
传动具有结构简单、传动平稳、能缓冲吸振、可以在大的轴间距和多轴间传递动力，且其造价低廉、不需润滑、维护容易等特点，在近代机械传动中应用十分广泛。摩擦型带传动能过载打滑、运转噪声低，但传动比不准确（滑动率在2%以下）；同步带传动可保证传动同步，但对载荷变动的吸收能力稍差，高速运转有噪声。 带传动除用以传递动力外，有时也用来输送物料、进行零件的整列等。



为了使行星轮间载荷分布均匀，有多种多样的均载方法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统，其结构类型可分为两种：
1、静定系统
该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。
2、静不定系统
均载机构：
1、基本构件浮动的均载机构
(1) 中心轮a浮动 （2）内齿轮b浮动 （3）转臂H浮动 （4）中心轮a与转臂H同时浮动 （5）中心轮a与内齿轮b同时浮动 （6）组成静定结构的浮动
2、杠杆联动均载机构
本次所设计行星齿轮是静定系统，基本构件中心轮a浮动的均载机构。

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以前使用平口钳，多工位平口钳和其它辅助工具费时费力地手动夹紧，现在AMF零点系统神奇地快速安全地全部解决。缩短的工装更换时间增加了机床的实际工作时间，原本准备用于购新中心的资金被节省下来。但是零点系统在该工厂引入之初遇到很大的阻力，员工们对这套新的夹持系统报有很大的怀疑态度并坚决反对用它来替换原有的夹持系统。所幸公司管理层坚信零点系统的巨大潜力，与设计、计划、编程和生产等所有相关人员交流，使他们理解这种新夹具系统并 终消除了他们的疑虑。