19耐冲击步进减速器
热放出部的冷凝器多级闪蒸冷凝器采用海水作冷却水，冷却各级闪速室产生的水蒸气，由于海水中混有的泥沙和海生物易在传热管内和管端附着，侵蚀铜合金管。目前几乎所有的多级闪蒸型海水淡化设备的传热冷凝器上都使用了钛管，特别是为了杀死海水中的细菌，在不得不注入氧时，更需使用耐蚀性好的钛管。热部的冷凝器热部的冷凝器传热面积较大，由于经济原因，现通常使用铜合金管，仅在特殊场合使用钛管。如，铜合金管在含有氨或 等污染物的介质中会发生剧烈腐蚀，这种场合就会采用钛管。
大庆出机电:轮轴式ZAF090-L1-4-K6-19耐冲击步进减速器


日常使用过程当中， 为常见的问题，主要表现为磨损问题。对于一些传统的企业来说，出现此类问题，都会采取补焊或者修复的方法，尽管能够有效，但是依旧存在一定的缺陷。尤其是补焊的时候，因为相应的问题过高，那么在整个过程当中，就会对精密行星减速机造成一定的影响。特别是对油漆，会造成脱落的情况。


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（10）供电电源电流一般根据驱动器的输出相电流I来确定。如果采用线性电源，
电源电流一般可取I 的1.1～1.3倍；如果采用关电源，电源电流一般可取I 的1.5～2.0倍。
（11）当脱机信号FREE为低电平时，驱动器输出到电机的电流被切断，电机转子处于自由状态（脱机状态）。在有些自动化设备中，如果在驱动器不断电的情况下要求直接转动电机轴（手动方式），就可以将FREE信号置低，使电机脱机，进行手动操作或调节。手动完成后，再将FREE信号置高，以继续自动控制。
（12）用简单的方法调整两相步进电机通电后的转动方向，只需将电机与驱动器接线的A+和A-（或者B+和B-）对调即可。



行星减速机的结构原理
一、组成零件
本体、出力轴、出力轴油封、出力轴承、太阳螺帽、行星架、内齿环、行星齿轮、阶段齿轮、滚针轴、太阳齿轮、C型扣环、入力轴承、入力轴油封、入力法兰、O型环、透气塞、键、垫圈、内六角螺丝等。
二、传动原理
行星减速机之传动结构为目前齿轮减速机效率之组合，其基本传动结构为四个部分：
1、太阳齿轮 2、行星齿轮（组合于行星架） 3、内齿轮环 4、阶段齿轮
驱动源以直接连接的方式启动太阳齿轮，太阳齿轮将组合于行星齿轮架上的行星齿轮带动运转。整组行星齿轮系统沿着外齿轮环自动运行转动，行星架连接出力轴输出达到加速目的。更高减速比则需要由多组阶段齿轮与行星齿轮倍增累计而成。

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+ -K7-19FB19 E 7-14BK14
K7-14BL14
K7-14BJ11
EVB-060 -14DG14
-K7-14DG14

微调游标卡尺：带有测量卡爪并用游标读数的通用量尺。内测量爪，内测量爪通常用来测量内径。外测量爪，外测量爪通常用来测量长度和外径。深度杆，深度杆通常用来测量深度。微调游标卡尺就是比普通游标卡尺多了一个微调装置。(数显游标卡尺)数显游标卡尺：数显游标卡尺，是一种测量长度、内外径、深度的量具。数显卡尺具有读数直观、使用方便、功能多样的特点。数显卡尺主要由尺体、传感器、控制运算部分和数字显示部分组成。按照传感器的不同形式划分，目前数显卡尺分为磁栅式数显卡尺和容栅式数显卡尺两大类。