绍兴:步进式BH090A-L2-70-B2-D1-S6二段式行星减速机
粘贴框架：在框架上钉松紧带、钉纱布、胶粘薄或厚海绵为扪皮工序作准备、减少扪皮工序的作业量。这一工序中对松紧带的规格、数量、拉力值、交叉次序都要有相应的要求，这些参数会影响到软床的舒适度和耐用度。外套裁剪：根据配料单要求，按样板进行裁剪。对天然皮张要逐张检查、避伤痕、疵点。人工材料可用电剪成叠裁剪，合理地利用好珍贵的天然皮张，量材择用，杜绝大材小用，外套裁剪是一个生产成本的控制点。装配(扪皮)：将粘贴好的框架，好的内、外套，各种饰件、配件成软床。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


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行星齿轮减速机工作原理:
　　1)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动。 此种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5，转向相同。
　　2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4，转向相同。
　　3)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动。此种组合为降速传动，传动比一般为1.25～1.67，转向相同。
　　4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8，转向相同。
　　5)行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动。传动比一般为1.5～4，转向相反。
　　6)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动。此种组合为升速传动，传动比一般为0.25～0.67，转向相反。
　　7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况：当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件，太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件，齿圈作为被动件的运动情
　　况。行星齿轮间没有相对运动，作为一个整体运转，传动比为1，转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接
　　档。
　　8)三元件中任一元件为主动，其余的两元件自由：从分析中可知，其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。



EAMON（伊明）行星减速机的特点及原由
主要传动结构为:3个行星轮,1个太阳轮,1个外齿圈.行星轮减速其实就是齿轮减速的原理,它有一个轴线位置固定的齿轮叫中心轮或太阳轮,在太阳轮边上有轴线变动的齿 轮,即既作自转又作公转的齿轮叫行星轮,行星轮有支持构件叫行星架,通过行星架将动力传到轴上,再传给其它齿轮.它们由一组若干个齿轮组成一个轮系.只有 一个原动件,这种周转轮系称为行星轮系.
主要特点介绍：
一、高速比和率、 传动，效率在90%以上，如果采用多级传动，减速比更大。
二、结构紧凑体积小，由于采用了行星传动原理，输入轴与输入轴在同一轴心上，所以结构紧凑，体积小。
三、运转平稳噪声低，齿啮合齿数较多，重叠系数大以及具有机件平稳的机理，使振动和噪声限制在程度。
四、使用可靠、寿命长。因主要零件采用轴承钢，经淬火（HRC58-62）获得高强度，并且部分传动接触采用了滚动摩擦，所以经久耐用寿命长。

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100-S2-P1

性能保温性好：断桥铝型材中的PA66尼龙导热系数低隔音性好：其结构经精心设计，接缝严密，试验结果，隔音3db，符合相关耐冲击：由于断桥铝型材外表面为铝合金，因此它比塑钢窗型材的耐冲击气密性好：断桥铝型材窗各隙缝处均装多道密封胶条，气密性好，水密性好：门窗设计有防雨水结构，将雨水完全隔绝于室外，防火性好：铝合金为金属材料，不燃烧。防盗性好：断桥式铝合金窗，配置优良五金配件及 装饰锁，使盗贼束手无策免维护：断桥式铝合金窗型材不易受酸碱侵蚀，不会变黄褪色，几乎不必保养。