焦园乡工业设备:行星式BD120R-L1-5-B1-S8恒温行星式减速机
平和平倾转是流行数十年之久的经典启方式，在此基础上，衍生出多种辅助的和特殊的启方式，如微缝通风（45度微缝通风档位）、倾转平（与传统的平倾转启次序相反）、提升推拉和推拉倾转（应用于大启扇）、全隐藏式铰链、高窗启、中悬翻转等；人性化的产品设计，赋予门窗 终使用者舒适的手感和便利的操作，如提扇保护（轻松自如地关闭窗扇，防止窗扇下垂）、防误操作（避免错误动作导致的损伤和危险）、锲型导入装置（从倾转位置关闭门窗时更为省力和便利，尤其是对于高窗）、静音锁舌（消除闭门时产生的碰撞噪音）、内置于执手中的辅助功能、其他附加功能（启限位、倾转等）。
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衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。输出转速与输入转速的比值。
级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动。
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。
润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。
噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。


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交流伺服电机优良性能
伺服电机内部的转子是永磁铁，驱动器控制的U/V/W三相电形成电磁场，转子在此磁场的作用下转动，同时电机自带的编码器反馈信号给驱动器，驱动器根据反馈值与目标值进行比较，调整转子转动的角度。
1、控制精度高
步进电机的步距角一般为1．8。(两相)或0．72。(五相)，而交流伺服电机的精度取决于电机编码器的精度。以伺服电机为例，其编码器为l6位，伺服驱动器每接收2的16次方=65536个脉冲，电 0055；并实现了位置的闭环控制．从根本上克服了步进电机的失步问题。
2、矩频特性好
步进电机的输出力矩随转速的升高而下降，且在较高转速时会急剧下降，其工作转速一般在每分钟几十转到几百转。而交流伺服电 0r/rain)以内为恒转矩输出，在额定转速以E为恒功率输出。
3、具有过载能力
4、加速性能好
步进电机空载时从静止加速到每分钟几百转，需要200—400ms：交流伺服电机的加速性能较好。



如果不是驱动电机轴断，而是减速机的输出轴折断，除了减速机输出端装配同心度不好的原因以外，还会有以下几点可能的原因。
首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然。一是所配驱动电机额定输出扭矩乘上速比，得到的数值原则上要小于减速机产品样本的相应额定输出扭矩；二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际应用中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩一定要小于减速机额定输出扭矩的 2 倍。尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机内部齿轮和轴系的保护，更主要的是避免减速机的输出轴被扭断。如果没有考虑到这些因素，一旦设备有问题，减速机的输出轴被负载卡住，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，直到减速机的输出轴所承受的力超过其输出扭矩，轴就会扭断。如果减速机额定输出扭矩有一定的裕量，那么扭断输出轴的槽糕情况就会避免。
其次，在加速和减速的过程中，减速机输出轴所承受瞬间的冲击扭矩如果超过了其额定输出扭矩的 2 倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。如果有这种情况出现，应仔细计算考虑加大扭矩裕量。

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KME60-L1-3-4-5-7-10-K- -P
KME90-L1-3-4-5-7-10-K-H-P
0-K-H-P
KME115-L1-3-4-5-7-10-K-H -10-K-H-P

在冲孔中也会带来麻烦。在整机过程中，由于印制电路板翘曲大，会影响计算机控制的元器件的自动插装;会影响过波峰焊时和元器件腿焊后自动砍头时的质量。甚至由于翘曲度很大，会造成过波峰焊时塌腰严重，焊锡流入非铜循面，使整个带元器件的印制电路板报废。覆铜板翘曲的原因静态翘曲与动态翘曲静态翘曲是指生产出的覆铜板的本身翘曲。动态翘曲是指覆铜板在印制电路板过程中，受热、受潮、受水影响以及在整机装配时通过波峰焊接过程中，受瞬时热冲击影响造成的翘曲。