故城镇设备:轮轴式BH090A-L1-3-B2-D1-S7低温升伺服减速机
密封性和粘温性好，适用于润滑密封困难、负荷重、温度高、较长时间不用更换的润滑部位。使用时必须了解润滑油的针入度、滴点、胶体安全性等指标。我国目前生产的钙基润滑脂有五个牌号：ZG一ZG一ZG一ZG一ZG一5Z表示脂、G表示钙、l2345为针入度的系列号，表示润滑脂稠度的大小。我国目前生产的钠基润滑脂有ZN-1ZN-2ZN-3H三种牌号，N表示钠，其它同上所述。钙钠基润滑脂l号、2号、润滑脂的牌号是按针入度的大小来区分的，针入度越小，牌号越高，稠度越大，脂越硬。
故城镇设备:轮轴式BH090A-L1-3-B2-D1-S7低温升伺服减速机


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

故城镇设备:轮轴式BH090A-L1-3-B2-D1-S7低温升伺服减速机

具体法是：了解本单位或附近其他单位的类似生产机械使用多大功率的电机，然后选用相近功率的电机进行试车。试车的目的是验证所选电机与生产机械是否匹配。
验证的方法是：使电机带动生产机械运转，用钳形电流表测量电机的工作电流，将测得的电流与该电机铭牌上标出的额定电流进行对比。如果电功机的实际工作电流与铭脾上标出的额定电流上下相差不大．则表明所选电机的功率 合适。如果电机的实际工作电流比铭牌上标出的额定电流低70％左右．则表明电机的功率选得过大，应调换功率较小的电机。如果测得的电机工作电流比铭牌上标出的额定电流大40％以上．则表明电机的功率选得过小，应调换功率较大的电机。
实际上应该是考虑扭矩（转矩），电机功率和转矩计算公式。
即t = 9550p/n
式中：
p— 功率，kw；
n— 电机的额定转速，r/min；
t— 转矩，nm。
电机的输出转矩一定要大于工作机械所需要的转矩，一般需要一个安全系数。
机械功率公式：p=txn/97500
p:功率单位w
t：转矩，单位克/㎝
n:转速，单位r/min



行星减速机是一种应用广泛的减速机，它的主要传动结构为:行星轮,太阳轮,外齿圈，并合着线针齿啮合的转动方式来工作。 由于减速机的这种转动结构，使得它的单级减速一般在3 0 。行星减速机是由针齿啮合来工作转动的，由于行星齿轮的套数一套齿轮无法满足较大的传动比,有时需要2套或者3套来满足拥护较大的传动比的要求，但同时2级或3级减速机的长度会有所增加,导致效率会有所下降。 前面说过它主要传动结构为：行星轮，太阳轮，外齿圈 ，使得行星减速机多数是在步进电机和伺服电机上，行星我们都知道行星是围绕着太阳运动的有着不同的轨迹方式，同样行星减速机的这种结构也决定了它的几种不同工作转动方式： 1)太阳轮固定，齿圈主动，行星架被动，它的转向相同这种组 2)齿圈固定，行星架主动，太阳轮被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.2～0.4 3)齿圈固定，太阳轮主动，行星架被动，它的转向相同这种组合为降速传动，通常传动比一般为2.5～5 4)太阳轮固定，行星架主动，齿圈被动，它的转向相同这种组合为升速传动，传动比一般为0.6～0.8 5)行星架固定，齿圈主动，太阳轮被动，它的转向相反这种组合为 行星架固定，太阳轮主动，齿圈被动，它的转向相反这种组合为降速传动，传动比一般为1.5～4 由于结构的原因，使得它的传动种类不同能广泛应用于各类传动机械行业中。

故城镇设备:轮轴式BH090A-L1-3-B2-D1-S7低温升伺服减速机

100-S2-P1


IKO直线轴承在使用过程中出现故障了怎么？拆卸检查固然是个好法，但这种方法比较费时，下面，小编为您带来不通过拆卸检查即可识别或预测运转中的IKO轴承是否故障的小方法。通过专人或听音器、听音棒进行轴承声音识别通过声音进行识别需要有丰富的经验。必须经过充分的训练达到能够识别IKO轴承声音与非轴承声音。为此，应尽量由专人来进行这项工作。用听音器或听音棒贴在外壳上可清楚地听到直线轴承的声音。通过IKO轴承润滑剂的状态进行识别首先，对润滑剂进行采样分析，通过其污浊程度是否混入异物或金属粉末等进行判断。