2-P2工业行星减速箱
为了保持部件的物理和化学性能，应遵守下述规则:热：理想的贮存温度是在+5C至+25C，应避免直接和热源接触，诸如锅炉、散热器，避免阳光直射。如果温度低于+5C，挖掘机密封件可能是僵硬的，在取放时应小心，使用前应使挖掘机密封件的温度回升到25C左右。氧气和臭氧：如果可能，性体应包装并存放在密封的容器内，不受空气的影响。由于臭氧可使性体受损，贮存性体的处所内不应放置可能产生臭氧的设备，紫外线灯、高压设备、电动机、电火花源或静态放电。


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。



1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。



蜗轮蜗杆减速机选型时需要着重考虑以下因素：1.蜗轮减速机模数：模数和齿数 当齿轮向何尺寸(直径和齿宽)不变时，增大齿轮的模数，可提高轮齿的抗弯强度。但模数增大，会减少重合度使传动的平稳性降低，并且还会增大齿面间的相对滑动速度，降低传动效率，使发生胶合的概率加大。2.蜗轮减速机中心距：蜗轮减速机是由蜗轮蜗杆组成 ，蜗轮是指齿轮，蜗杆是指周围带有螺旋线的轴，像是大螺栓。中心距越大减速机的额定功率和输出扭矩越大。成本相对较高。中心距指的是蜗轮中心和蜗杆中心的距离，蜗轮和蜗杆越大中心距离也大，从而减速机外形也大。中心距直接影响蜗轮减速机的额定功率和输出扭矩。客户选择是既要考虑到减速机 功率和扭矩的问题，同时也要考虑成本问题。

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SP E1-2S
SPK 100-MF1-3 SPK 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10-060
060
SPK 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
S 0G1-2S
SPK 180S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G1-2S
SPK 140S-M
SPK 140
SPK 075 -5 -7 -10-021-000
S 21-000
SPK 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1C1-2S
SPK 075-MF
SPK 075
SPK 075 -2K
SPK 075S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-0E0-2K
S 0E0-2K
SPK 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S
SPK 060G-M
SPK 060
SPK 100 000
SPK