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侯村镇新设备轮轴式PLFK090-L2-28-S2-P2低温升行星减速器

发布:2024/5/1 18:29:39

S2-P2低温升行星减速器
为了生产连续运行,除在原始设计上要求多台设备轮修外,还须投入大量维修人员。严重地限制着生产率的提高,备品备件和能源消耗极大,已成为发展生产的重要障碍。汽车、水泥生产、石油化工等企业都提出了复杂工况条件下特种润滑材料要求。为此,对镶嵌式自润滑复合材料研究,在材料和工艺上突出自身特色,材料性能已达到了 水平,为企业解决了特殊工况下的润滑问题,并带来了明显的经济和社会效益。但由于多种原因国内更多的企业尚未采用,上述状况依然存在。
S2-P2低温升行星减速器


行星减速机的型号与伺服电机的功率如何搭配呢?
通常情况下伺服电机功率与行星减速机型号搭配如下:


侯村镇新设备:轮轴式PLFK090-L2-28-S2-P2低温升行星减速器

同步电机的工作原理 和异步电机不同,同步电机的转子绕组中通以直流励磁电流,会在转子内产生一恒定磁场,与定子绕组中通以三相对称电流产生的旋转磁场相互作用,产生电磁转矩。由电机统一理论知道,两磁场在电机稳态运行时,必须保持相对静止,才能产生稳定的电磁转矩,驱动电动机以同步转速旋转。因此,在稳态下,电机转速稳定,恒等于同步转速。 同步电机的运行状态取决于定子磁场与转子主极磁场之间的夹角,即功率角。根据功率角的不同,有三种运行状态:发电机、电动机和补偿机。若转子主机磁场超前于定子磁场,即,电机作发电机运行;若转子主机磁场和定子磁场轴线重合,即当 时,电机作补偿机运行;若转子主机磁场滞后于定子磁场,即当时,电机作为电动机运行,同步电机的三种运行状态如图2所示。 (a)发电机 (b)补偿机 (c)电动机



行星齿轮减速机工作原理:
  1)齿圈固定,太阳轮主动,行星架被动。 此种组合为降速传动,通常传动比一般为2.5~5,转向相同。
  2)齿圈固定,行星架主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.2~0.4,转向相同。
3)太阳轮固定,齿圈主动,行星架被动。此种组合为降速传动,传动比一般为1.25~1.67,转向相同。
4)太阳轮固定,行星架主动,齿圈被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.6~0.8,转向相同。
5)行星架固定,太阳轮主动,齿圈被动。传动比一般为1.5~4,转向相反。
6)行星架固定,齿圈主动,太阳轮被动。此种组合为升速传动,传动比一般为0.25~0.67,转向相反。
7)把三元件中任意两元件结合为一体的情况:当把行星架和齿圈结合为一体作为主动件,太阳轮为被动件或者把太阳轮和行星架结合为一体作为主动件,齿圈作为被动件的运动情况。行星齿轮间没有相对运动,作为一个整体运转,传动比为1,转向相同。汽车上常用此种组合方式组成直接档。
8)三元件中任一元件为主动,其余的两元件自由:从分析中可知,其余两元件无确定的转速输出。第六种组合方式,由于升速较大,主被动件的转向相反,在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。

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