1-D1-S5高精度伺服齿轮箱
第经常、每天给每个人讲品牌、讲产品点、讲营销模式。因为我经常跟他在一起，都不记得他给我讲了多少篇了，连吃宵夜的时候，他有时候都会重复一遍，而且讲得很入神，别人听得不会枯燥，这才是 重要的。给同事讲、给讲、给朋友讲、给客户讲。正是因为平时讲得多了，给客户讲的时候很自然很熟练，有时候我听起来，这不是跟给我讲的 ？对，我们说平时要多练，说每周要一练，不要等到星期五再练了，这就是方法，再加上一些讲解的技巧，那么讲出来就会很不一样了。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。


减速特性 1、高扭力、耐冲击：行星齿轮之机构形同于传统平行齿轮的传动方式。传统齿轮仅依靠两个齿轮间极少数点接触面挤压驱动，所有负荷集中于相接触之少数齿轮面，容易产生齿轮间摩擦与断裂。而行星齿轮减速机具有六个更大面积与齿轮接触面360度均匀负荷，多个齿轮面共同均匀承受瞬间冲击负荷，使其更能承受较高扭矩力之冲击，本体及各轴承零件也不会因高负荷而损坏破裂。 2、体积小、重力轻：传统齿轮减速机的设计皆有多组大小齿轮偏向交错传动减速，由于减速比须由两个齿轮数之倍数值产生，大小齿轮间更要有一定之间距咬合，因此齿箱容纳空间极大，尤其高速比的组合时更需要由两台以上减速齿箱连接组合，结构强度相对减弱，更使齿箱长度加长，造成体积与重量极为庞大。行星减速机的结构可依需求段数重复连接，单独完成多段组合，体积小，重量轻、外观轻巧，相形使设计更有价值感。 3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。



前面对于伺服电机驱动器了一些很简单的相关分析，那么业内人士对于伺服电机驱动器肯定是不陌生了，那么肯定会有一些刚进这个行业的人，那么我们应该怎么看待伺服电机驱动器呢？
其实主要从伺服电机驱动器的几个优势就可以了，如下：
1、首先伺服电机驱动器的调整范围变的更宽
2、的精度高
3、运行时具有很好的速度稳定性
4、整个响应速度很快
5、伺服电机驱动器的过载能力也比较强
6、可靠性与安全性也很高
那么对于一些刚入门的新手来说，对于上面这些伺服电机驱动器的优势其实已经就足够了

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