9-19耐腐蚀行星变速机
球磨机是物料被破碎之后，再进行粉碎的关键设备。它广泛应用于水泥，硅酸盐制品，新型建筑材料、耐火材料、化肥、有色金属选矿以及玻璃陶瓷等生产行业，对各种矿石和其它可磨性物料进行干式或湿式粉磨。据了解，在加气混凝土原料中 重要的设备就是球磨机，它用于石灰、石膏、砂、矿渣等物料的粉磨。物料只有经过粉磨并到要求细度后才能进行充分混合相互作用，才能使制品达到强度，粉磨是加气混凝土生产中的重要程序，粉磨过程耗电量大，球磨机一般是加气混凝土工厂中电机容量的设备。
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行星减速机是由蜗轮、蜗杆、铸钢机壳、平面压力轴承，锥度轴承以及油封组成，广泛的应用在工业，首要用于塔式起重机的反转组织。其行星减速机蜗杆也称为曲纹面圆柱蜗杆其中齿面通常为圆弧形凹面。那么行星减速机常见的缺陷有哪些呢?
1、行星减速机运用进程呈现噪音：因为疾速行星减速机多头蜗杆的分头不均匀，慢速呈现噪音的缘由是轴承的质量疑问。
2、行星减速机呈现温升过高以及卡死：减速机正常作业状态下温度不得跨过45摄氏度，如呈现高温应立即连续机器查看，通常呈现这种疑问的原由于选用此吨位的减速机偏小超负荷表象，或蜗杆以及蜗轮端盖协作压入过紧呈现的高温状况，输入转速也不清扫在外蜗轮减速机为黄油光滑，蜗杆轴转速不得跨过1000min/s，如输入转速过高也会呈现高位以及卡死等状况，高温的处置法是下降输入转速、查看压盖的嵌入协作是不是过紧以及是不是行星减速机缺油表象。
3、减速机在正常的运用进程中出现振动： 行星减速机在运用进程中附加载荷后呈现的哆嗦缘由均为丝杠螺距不均匀、蜗杆分头不均匀、平面压力轴承以及锥度轴承质量不合格、丝杠的上下护套协作过紧，以及设备的不一样心疑问。
4、行星减速机运动障碍的剖析： 对行星减速机运动障碍性缺陷进行剖析的常用法是，首先要查清缺陷发作的首要特征，尤其是缺陷翻进程中发作的各种痕迹，再由痕迹剖析损害零件的受力联络，找出发作反常力的缘由，或许由缺陷特征联络有关部件的方案特征进行剖析，就可以抵达弄懂缺陷本源的意图。
5、由断口微观特征剖析零件的裂缘由： 断口是指零件裂后构成的天然外表。断口的微观剖析是指直接由人的视觉，或许仰仗放大镜查询零件断口的特征，依据这些特征，定性地区别零件发作裂缺陷的缘由，从而为清扫缺陷作业的修补方案重要依据。


信任信赖机电:行星式ZAF090-L2-50-K9-19耐腐蚀行星变速机

正确的选择变位系数，可使齿轮承载能力提高20%到30%。
四、控制齿轮精度与误差
齿面强度不仅与齿轮精度等级有关，而且与基节误差的值有关，若齿轮的基节误差大，那么加在轮齿上的滚动压力也大。
五、要选择好齿轮的材料
六、齿根强化
齿轮的弯曲强度与齿根表面状况关系很大，特别是渗碳淬火齿轮的齿根部位表面存在脱碳层等缺陷，难以保证残余压力，使齿根弯曲疲劳强度降低，所以采取齿根强化措施提高疲劳强度。
七、增加齿宽
在行星减速机传动外径要求不变时，适当增加内部齿轮宽度，可以有效的加大齿轮的承载能力。
八、增大齿轮模数、增大齿形角
行星减速机外径尺寸不变，需要增大承载能力，可以采取合理增大齿轮模数，减少齿轮齿数来满足。



伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏

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聚氨酯防水涂料是由异 、聚醚等经加成聚合反应而成的含异 基的预聚体，配以催化剂、无水助剂、无水填充剂、溶剂等，经混合等工序制成的单组分聚氨酯防水涂料。该类涂料为反应固化型(湿气固化)涂料、具有强度高、延伸率大、耐水性能好等特点。关于其施工技术有以下几点：1.常规施工顺序：和检查基层修补基层细部构件节点阴阳角部位附加层的施工涂刷涂刷遍涂料涂刷第二遍防水涂料涂刷面层涂料涂料质量检查闭水试验。施工要点和检查基层修补基层防水层细部构造的地漏或管道的周边崁填密封胶;伸出平、立面的管道，地漏周边，阴阳角的部位在大面防水层施工之前应涂刷附加防水涂膜层，防水涂膜层的厚度为1mm。管道周边的附加层宽度：在管道部位附加层的高度不小于1mm，在防水基层部位附加层的宽度不小于2mm。地漏附加层宽度为3mm，伸入地漏口内的附加层宽度不小于1mm，地漏周边附加层的宽度不小于2mm。阴阳角部位附加层宽度为3mm，以交界部位为中线上下各15mm。附加层部位若设计有网格布增强层，网格布铺贴后应浸透，不得出现折皱现象。涂组份聚氨酯防水涂料底涂施工：用橡胶刮板将涂料在基层上均匀涂刮，厚度一致，涂料厚度为.5㎜;第二遍涂料施工：在道途料完全固化后(不少于24小时)，再进行第二道涂料的施工，用橡胶刮板将涂料在基均匀涂刮，方向与次相垂直，涂料厚度为.5㎜;第三遍涂料施工：在第二道途料完全固化后(不少于24小时)，再进行第三道涂料的施工，用橡胶刮板将涂料在基均匀涂刮，方向与第二次相垂直，涂料厚度为.5㎜;注：涂料施工要求多遍涂刷(不能少于三遍)，直达厚度要求。