-D1-S9轻载行星减速机
如一个重达2多吨的6万千瓦汽轮机转子，需要回转直径3.5～5.m、长15～2m的重型卧车，涡轮叶片需要五轴联动中心，中压缸、高压缸需要宽7.5～8m、长22m的数控龙门镗铣床和重型数控立式车床以及镗杆直径2～26mm的数控落地铣镗床等。一般情况下，能满足火电蒸汽轮机需要的机床，基本上也能满足核电蒸汽轮机的要求。在这些机床设备中，大部分中小型叶片用4～5轴联动中心和转子主轴用数控卧式车床等，国内基本可以满足要求。
龙港镇设备:直连式BH120A-L2-35-B1-D1-S9轻载行星减速机


解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。


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斜齿轮减速电机是目前的一种比较新颖的减速传动装置，斜齿轮减速电机采用化、模块组合体系 的设计理念，使得斜齿轮减速电机具有体积小、重量轻、传递转矩大、起动平稳、传动比分级精细、可根据用户要求进行任意连接和多种位置的选择。斜齿轮减速电机里面的齿轮采用的是 高强度合金钢，表面经渗碳储量，承载能力强，经久耐用！
斜齿轮减速电机主要分为渐线斜齿轮减速电机和斜齿轮涡轮减速电机这两种。
渐线斜齿轮减速电机具有体积小，重量轻，承载能力高，效率高，使用寿命长，方便，所配置的电机功率范围广，传动比分级精细等特点。渐线齿轮减速电机可广泛应用于各行业需要减速的设备上。
斜齿轮蜗轮减速电机采用的是电机直联的形式，结构为 斜齿轮加 蜗轮蜗杆传动。输出为轴装式，具有六种基本形式，可正反转运转，斜齿轮采用硬齿面，运转平稳，承载能力大，工作环境温度在-10℃~40℃。斜齿轮蜗轮减速电机与同类减速电机产品相比具有速度变化范围大，结构紧凑，方便等特点，可广泛用于冶金，矿山，起重。轻工、运输、建筑等各种机械设备的减速电机上。



随着现代工业自动化程度的逐渐提高，交流伺服系统的应用已成为工业控制的主流，并且在当代工业设备生产中占有相当重要地位。由于社会经济不断迅猛发展，在满足用户设备速度与控制外，伺服行星减速机的加入使得很多生产商更加得心应手，其应用大大缓解了有些特殊场合。例如大扭矩，低速度等特殊情况生产难题，同时增加了设备运行稳定性，根据现在工业的发展趋势，行星减速机的需求将将会继续加大，取代了传统齿轮变速机构，弥补了现代工业生产效率的不足。

行星减速机在数控机床上的应用是因为其结构紧凑、体积小、刚性强，能产生高扭矩密度，同轴的输入与输出使设计上更具性、重量轻。96﹪以上的高传动效率，免保养、寿命长，模块化的设计应用及容易，正反转均可适用，导热性佳，不易温升，故为数控机床之选用组件。数控机床之传动来源均来自伺服电动马达。随着工业之进步，电动马达也一直在朝着精密、效率高、控制简单、方向创新。



硬质涂层作为阻碍化学扩散和热传导的障壁，使具在切削时的磨损速度减慢，涂层片的寿命与不涂层的相比大约提高1~3倍以上。由于在高温、高压、高速下，和在腐蚀性流体介质中工作的零件，其应用的难材料越来越多，切削的自动化水平和对精度的要求越来越高。为了适应这种情况，具的发展方向将是发展和应用新的具材料；进一步发展具的气相沉积涂层技术，在高韧性高强度的基体上沉积更高硬度的涂层，更好地解决具材料硬度与强度间的矛盾；进一步发展可转位具的结构；提高具的精度，减小产品质量的差别，并使具的使用实现化。