S2-P2高防护伺服减速箱
在清洗喷等操作中，会剩余大量的溶剂，如果直接倒掉很浪费也不利于环保。溶剂机利用高温蒸馏，将脏溶剂后，能得到干净的溶剂，节省了大量溶剂，更保护了环境。注意：如喷在使用完后如果不立即清洗，喷嘴就会部分或完全堵上，导致喷喷出来的喷雾分裂（喷出干燥的涂料碎片）或喷雾形状不对。对加有添加剂的瓷漆，尤为如此。因为在使用后如果不立即清洗，瓷漆就会在喷的内部硬化。喷的维护每天工作完后进行润滑喷，用轻机润滑的各部件。
S2-P2高防护伺服减速箱


第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


高质服务设备:步进式PLFS060-L1-10-S2-P2高防护伺服减速箱

4、SSM系列电机发热低、率。根据实际负载情况实时调整电流的大小，将发热降至，当电机静止时，电流几乎为零，无发热，且它的力输出能力可达到 ，在在 紧凑的空间
内发挥出的能量转化率，节能。
5、稳定的高精度。SSM系列电机是基于5000线高精度编码器的空间矢量电流控制算法，在全速度范围内均有优异的性能表现，即使在低速应用时仍可保持平稳、安静的运行，它还利用高速响应的伺服控制技术升级强化了步进电机固有的刚性特质，所以在运行和静止时都确保的性。



行星减速机的结构是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个来自外部的动力所驱动的太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组，这组行星齿轮是依靠着出力轴、内齿环以及太阳齿轮来支撑浮游於期间；当外侧的动力驱动太阳齿轮时，可以带动行星齿轮自转，并依循着内齿环的轨迹沿着中心公转，行星的旋转带动连结于托盘的出力轴输出动力。
行星减速机上下壳体结合面的密封是减速机主要的静密封点，结合面的光洁度及螺栓的紧固直接关系到结合面是否泄漏。由于密封点两侧的压力差，飞溅的润滑油经轴承后无法及时流回行星减速机的下壳体，都集中在轴承与端盖之间，经轴面及端盖槽向外泄漏。所以油不能及时回流下壳体和端盖的密封不严是造成动密封点泄漏的原因，又由于此处轴处于转动状态，使之成为难以解决的泄漏点。

高质服 P2高防护伺服减速箱

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V 3-38KA35
S3-48KA42
S3-65MB55
VRB-220 8HB22


涂装工艺是根据被涂物对外观装饰性的程度、漆膜性能等要求来制定，它是集中体现涂装设计的 终结果，是工厂设计和涂装施工的技术依据。以上2种说法只是讲了涂装工艺的组成、制定方法和作用，并没有对涂装工艺进行定义。如同分析涂装技术的概念一样，需要将涂装与工艺分，分别考查，特别要重点考查工艺的概念，然后将两者合起来进行定义。对于工艺这一概念有各种说法。我国编着的《辞海》中把工艺定义为：利用一定的物质手段将某种原料或半成品成成品的方法。