K5-38伞齿行星减速箱
表面看似没有问题的后问题为什么在众多的涂料曝光事件中屡屡现身呢?实现你要去了解商家的后团队怎么样，规模是否已具。一般专业的团队不应低于6人。再看的效率怎么样，一般一个家庭的涂料，一天内两位工人就可以全部完毕。三看有没有成型的单和相关，四看能不能实现让客户当场验收。五看他的后服务有没有成型的保修卡，是否敢承诺保修五年或更长时间。很多时候，消费者在甄别、选购等方面过关斩将地都到了，在后这一环节却跟不上，让消费者叫苦不迭。
环山街道 8伞齿行星减速箱


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


环山街道新机电:行星式AXF180-L1-10-K5-38伞齿行星减速箱

从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！



为了使行星轮间载荷分布均匀，有多种多样的均载方法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统，其结构类型可分为两种：
1、静定系统
该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。
2、静不定系统
均载机构：
1、基本构件浮动的均载机构
(1) 中心轮a浮动 （2）内齿轮b浮动 （3）转臂H浮动 （4）中心轮a与转臂H同时浮动 （5）中心轮a与内齿轮b同时浮动 （6）组成静定结构的浮动
2、杠杆联动均载机构
本次所设计行星齿轮是静定系统，基本构件中心轮a浮动的均载机构。

环山 -38伞齿行星减速箱

-28HA28
3-38KA35
-S3-38KA35 3-28HA22
-S3-28HA22 3-28HB22
-S3-28HB22 3-19FB19
-S3-19FB19

轴和轴承室公差的选择与控制：水泵轴连轴承压入轴承后应转动灵活无阻滞感。如有明显转动不灵活，则表明轴的尺寸太大了，公差要下调。如水泵轴连轴承压入轴后用手转动有明显沙沙感，则可能是轴的公差太大或轴的圆度不好。所以在控制好轴和轴承室公差时也要控制好圆度，目前国内很多厂家只对公差进行控制，没有对圆度进行控制。轴承的装式：因为轴承是高精度产品，如装配不当很容易对水泵轴连轴承沟道造成损伤，导致INA轴承损坏。