7-11免维护行星减速箱
在清洗方式上，改变了过去简单的清洗方式，采用了多次、多级逆流漂洗与喷雾淋洗相结合的方法。这种漂洗方式不仅可以节约大量清洗用水，而且可以大部分镀液，同时降低了漂洗水中有害物质的浓度，使废水更容易进行。除了从镀液本身和漂洗方式上进行改革外，电镀废水的方法也得到了更加深入的研究，取得了许多可喜的成果。目前在生产实际中获得比较广泛应用的方法有：含铬废水用硫酸亚铁法， 法，电解法，离子法，表面活性剂法，活性炭吸附法，铁氧体法，铁粉过滤法，焦炭一铁屑法，电渗析法，反渗透法等;含氰废水用碱性氧化法，电解法，离子法等;含铬、铜废水多采用离子法等，对于多种金属离子的混合废水，采用气浮法。


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


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4、所以电机的转动惯量与负载的转动惯量相等时（传动比=1），为惯量匹配；
5、如果传动比=10，那么电机的转动惯量等于负载折算到电机轴的惯量（负载惯量/100），为惯量匹配；
6、可是电机的转子惯量不可能得那么大，而且转子惯量大，增大了电机动力的无用负荷，所以一般规定负载惯量与电机惯量的比在一定范围内，例如笨鸟说的(5～20)；
7、电机转子与负载惯量之间的匹配与转子与负载之间的连接是柔性连接还是刚性连接有关；
8、一般原则是负载惯量大电机转子的惯量大，反之，负载惯量小要求电机转子的惯量也小；
9、一般情况下，电机转子的惯量远小于负载惯量；



目前，伺服减速机凭借自身所具备的体积小、重量轻、噪声低、高精度、传动效率高、承载能力高等诸多优点，而被广泛的应用于众多的工业场合中使用。但是，在使用伺服减速机的过程中，相信有不少的朋友或许都曾到出现“过热”的问题。其过热问题的出现，会在一定的程度上影响到伺服减速机的正常使用。针对这种情况的发生，下面就由技术人员来为大家介绍一下伺服减速机出现过热的原因及方法。
过热的原因：

　　1、超负荷运转。

　　2、油封过度摩擦。

　　3、冲击负载过大。

　　4、运转温度过高。

　　5、输出轴与传动装置连接不当。

　　6、润滑油 或不适当，或不足。

　　方法：

　　1、调整到适当的负荷。

　　2、在油封处滴润滑油。

　　3、换较大型号减速机。

　　4、运转温度过高时，应进行改善通风环境。

　　5、将伺服减速机的输出轴与传动装置调整至适当位置。

　　6、更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油。

　　以上所介绍的内容，就是伺服减速机出现过热的原因及方法。在伺服减速机的使用过程中，因种种原因，有时候难免会出现一些小问题，这是无法避免的。但是，对于出现这些小问题，我们可以通过分析其产生原因而作出相对应的方法，从而保证伺服减速机的正常运行。

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电工是电工常用的一种切削工具。普通的电工由片、刃、把、挂等构成。不用时，把片收缩到把内。片根部与柄相铰接，其上带有刻度线及刻度标识，前端形成有螺丝头，两面有锉面区域，刃上具有一段内凹形口，口末端形成口尖，柄上设有防止片退的保护钮。电工的片汇集有多项功能，使用时只需一把电工便可完成连接导线的各项操作，无需携带其它工具，具有结构简单、使用方便、功能多样等有益效果。