六灶镇传动装置:伺服式ALF180-L1-4-K5-42工业步进减速器
样勺内有残铁时会因激冷型核造成凝固铁水的白口化程度不足，发生共晶过冷现象，影响测量精度。取样的时机炉料完全熔解、铁水表面的增碳剂完全消熔、取出的铁水表面无结膜，方可进行次取样测量。铁水中存在未熔物时，会发生凝固铁水的共晶过冷现象，影响测量精度。应对铁水进行加热升温后再进行取样测量。调整铁水成份加入增碳剂、硅铁、锰铁或废钢后，应在加料完全熔化后再加热5-1分钟，方可进行再次测量。加料后的激冷型核会造成凝固铁水发生共晶过冷现象，影响测量精度。
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行星减速机的工作原理是由一个内齿圈紧密结合于齿轮箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动太阳轮，介于两者之间有一组由三颗齿轮等分组合于托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿圈及太阳轮支撑浮游于期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳轮时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿圈之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结于行星架出力轴输出动力。根据其工作原理来说行星减速机不具备自锁功能。


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3、 增加使用效率：理论上，提升伺服马达的功率也是输出扭矩提升的方式，可藉由增加伺服马达两倍的速度来使得伺服系统的功率密度提升两倍，而且不需要增加驱动器等控制系统组件的规格，也就是不需要增加额外的成本。而这就需透过行星减速机的搭配来达到提升扭矩的目的了。所以说，高功率伺服马达的发展是必须搭配应用减速机，而非将其省略不用。
4、提高使用性能：据了解，负载惯量的不当匹配，是伺服控制不稳定的原因之一。对于大的负载惯量，可以利用减速比的平方反比来调配的等效负载惯量，以获得的控制响应。所以从这个角度来看，行星减速机为伺服应用的控制响应的匹配。



在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。
在“选型”流程的初始界面，需要输入4个关键信息：
1）应用类型
　　选择“连续工作”或“循环运行”。任何在某一方向上运行四小时或更长时间而不停止或不改变速度的应用场合均可视为连续工作。所有其他应用场合，包括那些运行时间超过四个小时，但改变运转方向的可视为循环运行。
2）背隙要求
“超精密”级单级和双级减速机的背隙分别为3acr-min和5 arc-min。
“精度”级单级和双级减速机的背隙分别为5 acr-min和8arc-min。
“标准”级单级和双级减速机的背隙分别为8acr-min和10arc-min。
3）减速机类型或方向（直线型或直角型）
直角型减速机有三个独立选项：标准轴、双轴和空心轴。


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导热油炉的油泵用来输送温度较高的油，要注意定时保养及维护：水会腐蚀导热油泵，所以含水的物质禁止使用油泵抽真空，应使用水泵抽真空。含有大量溶剂的物质请首先在烘箱中去除大部分的溶剂后，再使用导热油泵抽真空。按正确的顺序使用真空泵，以防止倒吸现象发生。使用完真空烘箱后，务必好清洁工作，擦干净真空烘箱的玻璃窗。擦净表面防锈油。调速器内腔、喷油泵内腔的防锈油，加入规定牌号的润滑油。电磁流量计用来测量带有污垢的粘性液体时，粘性物或沉淀物附着在测量管内壁或电极上，使变送器输出电势变化，带来测量误差，电极上污垢物达到一定厚度，可能导致仪表无法测量。供水管道结垢或磨损改变内径尺寸，将影响原定的流量值，造成测量误差。如1ｍｍ口径仪表内径变化1ｍｍ会带来约2％附加误差。变送器的测量信号为很小的毫伏级电势信号，除流量信号外，还夹杂一些与流量无关的信号，如同相电压、正交电压及共模电压等。