5-S2-P2轴向行星变速箱
它结构简单、轻便，适于体积较大或批量很小包装件的捆扎。半自动捆包机。用输送装置将包装件送至捆扎工位，再用人工将带子缠绕包装件， 将带子拉紧固定。它工作台面较低，很适合大型包装件的捆扎。自动捆包机。在工作台上方有带子轨道框架，当包装件进入捆扎工位时，即自动进行送带缠带、拉带紧带、固定切断等工序。该机带子轨道框架固定，一般适合于尺寸单批量较大的包装件捆扎。捆扎时，包装件的和转向需靠人工进行。
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三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。


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4.建立润滑维护制度
　　可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。
5.新时期的维修方法
　　针对减速机磨损和泄漏问题，传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。当代西方 针对以上问题多使用高分子复合材料的修法，目前应用 成熟的是美嘉华技术产品，其具有的粘着力，优异的抗压强度等综合性能，可免拆卸、免机进行现场修复。用高分子材料维修既无补焊热应力影响，修复厚度也不受限制，同时产品所具有的金属材料不具备的退让性，可吸收设备的冲击震动，避免再次磨损的可能，并大大延长设备部件的使用寿命，为企业节省大量的停机时间，创造巨大的经济价值。 　



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。

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在热载体炉使用中，必须对热载体炉及相关设备进行清洁、测量、检查、记录，了解热载体炉的使用状态，对发现的问题，根据情况及时或纳入周期维修计划。导热油炉系统好每个细节问题,可大大延长导热油炉与RY型导热油泵的使用时间和效果。润滑工作按图对各润滑点进行定期加油，以保证运转设备的正常运行。清洁工作1.好热载体炉房的清洁卫生工作，到炉房内不堆积杂物。保持热载体炉及设备外观清洁，外部积灰，不仅可以创造干净的环境，而且易于观察设备的运转状态，以及时发现设备隐患。对除尘器、出灰箱进行清灰，一般每班清灰二至三次。加热炉房应保持良好的照明条件。油、气炉应经常擦除燃烧表面的油污和积灰，特别是立式的气炉，顶部因温度较高，严禁放置易燃物品。检查工作1.燃煤加热炉炉膛不应出现冒火和吸风现象。炉子的钢结构，砌体和炉门应完好，保持炉膛的严密性。对炉本体和燃煤炉炉膛、炉排以及附属设备进行巡回检查，及时发现问题，并采取相应的措施。检查各设备的运转情况，传动应无杂声响。