-K7-35高精度行星减速机
也就是保管的时候容易。对拉螺杆真的是很不容易弯曲，而且在进行卸模或者是进行上模的过程中，螺帽不一定要装进去，这样时间可以减少，用料可以减少，工程造价得到了降低。总得来说，这是一种不错的材料。不过对于需求者来说，还是需要想法购到良好的产品。因为只有产品的效果比较好，才带给了大家一些效益，否则是没有了任何的益处，而是带来了坏处。所以在选择的时候，需要多掌握了一些，这样才不至于出现 的后果，否则就出现了 的后果，感觉到自身难以担当大任了。


行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



行走减速机常见问题--减速机出力太小出现的断轴问题除了由于减速机输出端装配同心度不好，而造成的减速机断轴以外，减速机的输出轴如果折断，不外乎以下几点原因。
　　首先，错误的选型致使所配减速机出力不够。有些用户在选型时，误认为只要所选减速机的额定输出扭矩满足工作要求就可以了，其实不然，一是所配电机额定输出扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品样本的相近减速机的额定输出扭矩，二是同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。理论上，用户所需工作扭矩。一定要小于减速机额定输出扭矩的2倍。
　　尤其是有些应用场合必须严格遵守这一准则，这不仅是对减速机的保护，更主要的是避免减速机的输出轴就被扭断。这主要是因为，如果设备有问题，减速机的输出轴及其负载被卡住了，这时驱动电机的过载能力依然会使其不断加大出力，进而，可能使减速机的输出轴承受的力超过其额定输出扭矩的2倍而扭断减速机的输出轴。
　　其次，行走减速机在加速和减速的过程中，减速机输出轴所乘受瞬间的扭矩如果超过了其额定输出扭矩的2倍，并且这种加速和减速又过于频繁，那么 终也会使减速机断轴。考虑到这种情况出现的较少，故这里不再进一步介绍。



精密伺服减速机具有体积小、精度高、回差小、刚度高等特点,被广泛应用于机器人、机床、、工和包装印刷等行业。
行星减速机重要参数
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。

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S E1-2S
SP 180-MF1-3 -4 -5 -7 -10- r> SP 100S-M
SP 100S br> SP 140S- K
SP 140
SP 210- P 1
SP 060-MX1-3 -4 -5 -7 -10-1X -002
SP 100S-MC1-3 -4 -5 -7 -10-1E0-2K-PS1 SP 060 -2S
SP 0 2S
SP 060X-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0B -2S
SP 0 -000
SP 100S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1G0-2S
S G0-2S
SP 060S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-1B1-2S
1B1-2S
SP 075-MF1-3 SK075-MF1-3 31-000
SP 075S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-OE1-2S
-OE1-2S
SP 140-MF1-3 SP 140S-MF1-3 -4 -5 -7 -10-0G1-2S