鞍山特机械设备:EAMON牌PLE80-7高防护行星减速箱
三是技术标准研究薄弱。国内行业技术标准研究力量不足、制定落后，标准缺少话语权，有色金属核心材料标准大都是由发达 制定的。四是科研人才比较缺乏，科研领人才不足。当前有色行业科研人才数量和水平还不能满足行业发展的需要，人才成长和发挥作用的环境、机制亟需建立和优化，特别是青年科技带头人严重不足，影响行业科技发展的后劲。五是科研投入不足，科研体制机制还存在一些弊端。一些科研单位追求短期利益，应用基础研究、共性技术研究有所弱化，协同攻关和技术推广的渠道不畅。1年全行业大中型工业企业研发投入约占工业增加值的2%，远远低于发达 的水平。[NT:PAGE]十二五时期行业科技发展的几项重点工作十二五是我国经济发展的重要战略机遇期，也是我们建设有色金属工业强国的关键时期。好今后几年的有色行业科技工作，是转变发展方式、推进节能减排、实现产业转型升级和可持续发展的根本。，着力突破重点领域科技创新，力争取得实质性进展。要立足国情和有色金属行业发展需要，大力发和推广矿产资源勘察与发利用、节能减排与清洁生产、资源循环与再生金属、有色金属新型材料、重大装备研制、有色金属新兴产业等六大重点领域的关键技术。


行星减速机在机械装置的作用概述：
众所周知，一台机器通常由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机装置和工作机构。此外，根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。机械行星减速机装置是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。



原因及对策
1．误差影响
过程齿形误差、齿距误差、齿向误差是导致传动噪声的主要误差。也是齿轮传动精度难以保证的一个问题点。
齿形误差小、齿面粗糙度小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声比普通齿轮要小10dB。齿距误差小的齿轮，在相同试验条件下，其噪声级比普通齿轮要小6～12dB。但如果有齿距误差存在，负载对齿轮噪声的影响将会减少。
齿向误差将导致传动功率不是全齿宽传递，接触区转向齿的这端面或那个端面，因局部受力增大轮齿挠曲，导致噪声级提高。但在高负载时，齿变形可以部分弥补齿向误差。
齿轮噪声的产生与传动精度有很直接的关系。
2．装配同心度和动平衡
装配不同心将导致轴系运转的不平衡，且由于齿论啮合半边松半边紧，共同导致噪声加剧。高精度齿轮传动装配时的不平衡将严重影响传动系统精度。
3．齿面硬度
随着齿轮硬齿面技术的发展，其承载能力大、体积小、重量轻、传动精度高等特点使其应用领域日趋广泛。但为获得硬齿面采用的渗碳淬硬使齿轮产生变形，导致齿轮传动噪声增大，寿命缩短。为减少噪声，需对齿面进行精。目前除采用传统的磨齿方法外，又发展出一种硬齿面刮削方法，通过修正齿顶和齿根，或把主被动轮的齿形都调小，来减少齿轮啮入与啮出冲击，从而减少齿轮传动噪音。
4．系统指标检定
在装配前零部件的精度及对零部件的选法（完全互换，分组选配，单件选配等），将会影响到系统装配后的精度等级，其噪声等级也在影响范围之内，因此，装配后对系统各项指标进行检定（或标定），对控制系统噪声是很关键的。



减速机是机械中非常重要的一部分，在工业应用上，减速机具有减速及增加转矩功能。减速机广泛的应用于交通工具的船舶、汽车、机车，建筑用的重型机具。但是在使用中很多客户发现蜗轮蜗杆减速机在使用的时间长了就会出现磨损情况。
磨损的原因有很多中，有可能是蜗轮蜗杆减速机输送带没有固定好，蜗杆摩擦力增加,内轴磨损严重。为了减少这样的情况发生，在使用中一定要注意勤检查，有摩擦的上润滑油，严重的更换部件。还有可能是因为异物侵入导致蜗轮蜗杆变形破损，对于这种情况打机壳，用吸尘器吸走杂物，物体较大时也可以用工具直接去掉，破损的地方上油润滑。蜗轮、蜗杆齿轮不吻合,轴间隙过大,润滑油少，打磨齿轮面使其吻合,依指示加入适量润滑油,发动机器检查是否正常。