街头镇传动装置:伺服式ALF090-L1-7-K5-19直连伺服减速机
我们在使用电机轴承的过程中，经常会遇到这样的一个问题，就是电机轴承生锈，那么，面对电机轴承生锈我们该如何解决呢？原因分析：产生电机轴承生锈的原因很复杂，可能是轴承防锈不好，可能是水份引起的锈蚀，漆雾也有可能引起锈蚀。它与绝缘漆的种类、轴承预填润滑脂、电机漆的方法和电机的保管环境等有着密切的关系。要防止漆锈，必须首先提高轴承本身的防锈能力。轴承的材料一般是轴承钢，防锈的方法一般采用在轴承内部涂敷防锈油，经过防锈后的轴承，由电机厂自行加入润滑脂。


行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。


行星减速机的专业术语

减速比：输入转速与输出转速之比。

级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。

满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。

工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。

额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍时减速机故障。

噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。

回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



随着生产力不断发展，要求松下伺服马达系统向高精度、高速度、大功率方向发展。当电机速度高、低变化时，反馈脉冲的频率和波形会发生剧烈的变化，这给反馈脉冲的整形、计数、分倍频带来很大的困难，甚至完全失态。通过使用松下伺服马达系统，可提升龙门铣的整体档次，且它线路简单，操作方便，系统的可靠性高。
松下伺服马达在运行中是如何节电的呢?在整流松下伺服马达器整流后的直流电压中，含有电源6倍频率的脉动电压，此外逆变器产生的脉动电流也使直流电压变动。为了电压波动，采用电感和电容吸收脉动电压(电流)。松下伺服马达的速度是固定不变，但在实际使用过程中，有时要以较低或者较高的速度运行，因此进行变频改造是非常有必要的。
松下伺服马达变频不是到处可以省电，有不少场合用变频并不一定能省电。 作为电子电路，变频器本身也要耗电(约额定功率的3-5%)。一台1.5匹的空调自身耗电算下来也有20-30W,相当于一盏长明灯。松下伺服马达变频器在工频下运行，具有节电功能，是事实。

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