K7-42弯头行星减速箱
但如果在使用中，轴承不当，承受了轴向载荷，则对密封性能有影响。尤其是内圈无槽式密封深沟球轴承受影响较大，内圈无槽式结构承受轴向载荷时，轴承内圈、外圈和密封圈之间产生轴向位移，密封部位尺寸将减小，引起密封性能降低。径向载荷较大，温升升高，但载荷对温升的影响不及转速大。工作条件相同的密封轴承，环境温度高，轴承的密封性能略有下降。环境温度高，润滑脂的粘度下降，流动性增加，易造成泄漏，灰尘侵入轴承内部就多。
革 7-42弯头行星减速箱


行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。


革东镇传动装 头行星减速箱

伺服减速机选型 ：
　　1、适用功率：
　　适用功率，通常是为市面上的伺服减速机种的适用功率，它的适用性很高，工作系数都能维持在1.2以上。
　　2、扭力计算：
　　扭力，指扭转物体使物体产生形变的力。在伺服减速机选型时，扭力计算除了需要注意加速度的转矩值(TP)，是否超过减速机之负载扭力外，对伺服减速机的寿命来说，也非常重要。
　　3、根据规格选择：
　　伺服减速机选型时，要根据规格选择，要注意满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。
　　4、尽量选用接近理想减速比：
　　伺服减速机选型时，一般要尽量选用接近理想减速比。其减速比=伺服马达转速/减速机出力轴转速。只有接近理想减速比，才可以在程度上保证伺服减速机的正常运行。



相对其他减速机而言，伺服减速机因具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、运转平稳、高传动效率(单级在97%-98%)、高的扭矩/体积比、终身免维护、使用寿命长等特点，而广泛应用于用于传递动力与运动的机构中。但是，由于伺服减速机也是机器设备中一种，因此，在使用的过程中难免也会因为使用时间长而导致一些小故障的出现。那么你知道伺服减速机常见故障有哪些吗?我们又如何进行解决呢?
常见故障1：轴承损坏

　　产生原因：与轴承装配工艺有关。

　　解决方法：更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换，而且在装配输出轴时，要注意公差配合。

　　常见故障2：传动装置固定

　　产生原因：蜗轮磨耗或损伤、轴承磨耗或损伤、螺栓松脱、异物侵入。

　　解决方法：固定传动装置，更换蜗轮，更换轴承，拧紧螺栓，去除异物并更换润滑油。

　　常见故障3：传动小斜齿轮磨损

　　产生原因：一般发生在立式的伺服减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，齿轮得不到应有的润滑保护。

　　解决方法：位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，否则很容易会造成伺服减速机出现发热和漏油。

　　以上所介绍的内容，就是伺服减速机常见故障及相应的解决方法。在伺服减速机的使用过程中，虽然，这些小故障问题的出现是无可避免的，但是，我们却可以通过相对应的方法进行快速解决，从而保证伺服减速机的正常运行。

革 7-42弯头行星减速箱

020-K-P2-P1< 5-020-K-P2-P 00-K-P2-P1
静电喷的工作原理是以接地的被涂物为阳极，涂料雾化器或电栅为阴极，在两极间接负高压形成高压静电场，阴极产生电晕放电，使喷出的涂料粒子带电，并进一步雾化，按照同性排斥、异性相吸的原理，使带电的涂料粒子在静电场的作用下沿电力线的方向吸往被涂物，放电后粘附在被涂物上，被涂物背面部分的表面上依靠静电环抱现象也能涂上涂料。静电喷的维护保养是保证喷的使用安全，必须在一定周期内对喷的电阻、电源电阻以及喷的电阻棒电阻进行检测，以确认其完好和各密封件完好不泄漏。