0-90可逆行星减速器
防爆工具正确使用及保养说明1.铜合金防爆工具材质为高纯度电解铜和贵重稀有金属，其中?铝青铜防爆工具制成后表面呈银黄色。工作面硬度HRC25以上，抗拉强度δb75-85kgf/mm2，在易燃气体乙（浓度7.8%)环境中作业，冲(撞)击、磨擦、落锤均不产生火花，防爆等级GBExⅡB标准。?铍青铜防爆工具制成工具后，表面呈黄金色。工作面硬度HRC35以上，抗拉强度δb15-12kgf/mm2，在易燃气体 （浓度21%）环境中作业，冲（撞）击、磨擦、落锤均不产生火花，防爆等级GBExⅡC标准。各种工具在使用前要表面油污，使用后要擦净表面油污和积物，放置干燥处保存，与腐蚀性物隔离存放，长时间不用应涂抹适量润滑油存放。敲击类工具不可连续敲击，超过十次应有适当间歇，同时要及时工具敲击部位，沾着被敲击的碎屑后再继续使用。敲、砸类工具实际操作中要及时现场杂物和工作面腐蚀的氧化物，防止第三者撞击产生。扳手类工具不可超力使用，更不能用套管或绑缚其它金属棒料加长力臂，以及用锤敲击（敲击扳手除外），以免引起因超载断裂和变形，影响正常使用。
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行星减速机一般用于低转速大扭矩的传动设备，把电动机.内燃机或其它高速运转的动力通过行星减速机的输入轴上的齿数少的齿轮啮合输出轴上的大齿轮来达到减速的目的，普通的行星减速机也会有几对相同原理齿轮达到理想的减果，大小 齿轮的齿数之比，就是传动比。

　　（4）齿轮修形
　　为了减小啮合冲击，改善齿面润滑状态，降低啮合噪声，需对齿轮的齿形和齿向进行修整。如需改善某些高速齿轮啮合质量，还应增大齿轮的齿高系数，以使其弯曲变形会更大。对承载能力高、精度等级高的硬齿面齿轮采用齿轮齿形和齿向修形技术，不仅能提高齿轮接触精度和啮合质量，还能提高许用节圆线速度40%左右。
　　（5）新材料应用
　　随着上述硬齿面齿轮的采用，齿轮的材料也发生了较大变化，与常用的20CrMnTi比较，在硬齿面齿轮材料中，20CrMnMo材料抗拉强度、冲击值提高10%，17Cr2Ni4材料抗拉强度、冲击值提高30%，采用42CrMo整体锻造的行星架比铸造或组合的行星架质量减轻30%以上。采用增加淬透性的材料，也有助于提高大模数齿轮的心部硬度，从而提高大模数齿轮的弯曲强度。此外，可采用新型粉末冶金多摩擦片式制动替代尺寸庞大的带式制动或钳盘式制动。



当驱动电机和行星减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力（扭矩），运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于行星减速机输入端的径向力（弯矩）。
这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减行星速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，行星减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！

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棘轮头预置扭力扳手特点：具有预设扭矩数值和声响装置。当紧固件的拧紧扭矩达到预设数值时，能自动发出讯号"卡嗒"（click）的一声，同时伴有明显的手感振动，提示完成工作。解除作用力后，扳手各相关零件能自动复位。可切换二种方向。拨转棘轮转向关3.作为检查用的工具，能确保特别优良的精度，左右均可以测量，精度±3%4.可使用于普通紧固作业。广泛应用于航天、船舶、汽车、精密仪器，电力，发动机等行业。坚固的杠杆式设计，保证极大的使用寿命。