P2行星减速箱
材料表面粗糙度愈小，应力集中愈小，疲劳强度也愈高。材料表面粗糙度对疲劳极限的影响。随着表面粗糙度的增加，疲劳极限下降。在同一粗糙度的情况下，不同的钢种及不同的卷制方法其疲劳极限降低程度也不同，如冷卷簧降低程度就比热卷簧小。因为钢制热卷簧及其热加热时，由于氧化使簧材料表面变粗糙和产生脱碳现象，这样就降低了簧的疲劳强度。对材料表面进行磨削、强压、抛丸和滚压等。都可以提高簧的疲劳强度。尺寸效应材料的尺寸愈大，由于各种冷和热工艺所造成的缺陷可能性愈高，产生表面缺陷的可能性也越大，这些原因都会导致疲劳性能下降。


行星减速机的专业术语
减速比：输入转速与输出转速之比。
级数：行星齿轮的套数。一般可以达到三级，效率会有所降低。
满载效率：在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传递效率。
工作寿命：行星减速机在额定负载下，额定输入转速时的累计工作时间。
额定扭矩：是额定寿命允许的长时间运转的扭矩。当输出转速为100转/分，减速机的寿命为平均寿命，超过此值时减速机的平均寿命会减少，当输出扭矩超过两倍时减速机故障。
噪音：单位分贝dB（A），此数值实在输入转速3000转/分，不带负载，距离减速机1米距离时测量值。
回差：将输入端固定，是输出端顺时针和逆时针方向旋转，当输出端承受正负2%额定扭矩时，减速机输出端由一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙，也称“背隙”。单位是“分”，即一度的1/60。



一、行星减速机的润滑油要求及保养
1、无特殊说明，供货时减速机内无润滑油，用户使用时，需要加注润滑油至油量。

2、行星齿轮传动部件的齿轮和轴承采用浸油润滑，除定期换油外，减速机无须保养。

3、齿轮润滑油采用L-CKD220(40°)闭式工业齿轮油。

4、润滑油应定期更换，在减速机次使用时，运转150小时后进行次换油，以后每工作1000小时或12个月后（按 早者）更换一次润滑油，每年至少换油一次。

5、润滑油脂采用NLGI3锂基脂，每周更换一次或重新机前补加。

6、当行走减速机贮存期限超过一年时，必须再进行一次防锈。




　　内在结构设计技术，是指能左右机型布局结构发生重大变化的技术。有些技术虽然也是内在设计技术，甚至是更重要的内在核心技术，但其技术与挤出机整机机型布局结构无关。如：绞组的螺距组合是挤出机更重要的内在节能降耗的核心技术，但绞组螺距组合排列后的长短和直径大小变化，仅仅是泥缸的长短和直径大小变化而已，与整机机型结构外形无关。
　　目前，出现的三种挤出机机型结构就是不同内在技术设计的典范之作。

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T -R006-P1-P2< -R010-P1-P2< 040-P1-P2
R040-P1-P2 05-P1-P2
-R040-P1-P2< 100-P1-P2