K7-22限位行星变速箱
喷头的使用喷头的插口插头不能用手摸，以防氧化。时，喷头插口必须对准，不能硬插，如插坏插不好，喷头就不能正常工作。喷头插口不能进油墨、清洗液等，被污染的插座可用酒精清洗。喷头使用时必须保持良好的散热环境，否则喷头电路易损坏。静电对喷头电路部分的损害非常严重，在操作喷头或接触喷头插板时，操作人员一定要消除静电因素。喷码过程中如有喷头断线，必须暂停喷码进行清洗喷头，如喷头堵塞严重，可用溶剂清洗喷头，然后再将油墨打出。
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三、伞齿轮
伞状齿轮是依据平截头圆锥体分配的。圆柱齿轮的节圆柱成为分圆锥，齿的横剖面的尺寸是不同的。为了方便起见，锥齿轮的大头端部的参数和尺寸作为标准值。习惯上锥齿轮相互作用的轴彼此不是平行的，通常两轴线彼此成为90度。两个相互齿合的齿轮仅仅为了变向或许有一样的齿数，又或者为了改变速度和方向而齿数不同。


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3.传动小斜齿轮磨损
　　一般发生在立式的减速机上，主要与润滑油的添加量和油品种有关。立式时，很容易造成润滑油量不足，减速机停止运转时，电机和减速机间传动齿轮油流失，齿轮得不到应有的润滑保护。减速机启动时，齿轮由于得不到有效润滑导致机械磨损甚至损坏。
4.蜗杆轴承损坏
　　发生故障时，即使减速箱密封良好，还是经常发现减速机内的齿轮油被乳化，轴承生锈、腐蚀、损坏。这是因为减速机在运行一段时间后，齿轮油温度升高又冷却后产生的凝结水与水混合。当然，也与轴承质量及装配工艺密切相关。
四、斜齿轮减速机常见问题解决方法



由于对减速机的结构、性能的了解不够（特别是新的操作者），容易因操作失误引起故障，甚至引起机械事故和安全事故。

在使用过程中应注意以下事项

1、若是贵公司特殊的非标减速机，操作人员在上岗前应接受生产厂家的培训、指导，对减速机的结构、性能要充分的了解，并获得一定的操作及维护经验方可操作减速机。生产厂家的产品使用维护说明书，是操作者操作设备的必备，在操作减速机前，一定要先阅读使用维护说明书，按说明书的要求进行操作、保养。

2、特别注意磨合期中减速机的工作负荷，磨合期内的工作负荷一般不要超过额定工作负荷的85%，并要安排适合的工作量，防止减速机长时间连续作业所引起的过热现象的发生。

3、经常观察磨合期中的减速机的工作状况，发现问题，应及时停车予以排除，在原因未找到，故障未排除前，应停止作业。

4、磨合期过后，应该合理选用润滑油，特别是输入功率大于11KW的减速机须注中负载齿轮油。注意经常检查润滑油、液压油、冷却液、油位和品质，并注意检查整机的密封性。检查中发现油缺少过多，应分析原因。同时，应强化各润滑点的润滑，建议在磨合期内，每周都要对润滑点加注润滑脂（特殊要求除外）。立式带油泵的减速机接电源时注意油泵旋转方向，顺时针旋转为正确。

5、保持减速机清洁，及时调整、紧固松动的零部件，以防因松动而加剧零部件的磨损或导致零部件丢失。

库伦苏木传动装置:伊明牌AL090-L2-28-K7-22限位行星变速箱
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空气透过多孔板时，使粉料尘层处于流态化，从而大大提高了粉料的流动性，达到借助重力输送的目的。由此可知，空气斜槽内的空气流并不产生使粉料运动的推力，只是起流态化作用，以减小粉料与槽体之间、粉料自身颗粒之间的摩擦力。推动粉料向前运动的是粉料自身重力，从本质讲.空气斜槽并不属于气力输送装置，而是一种气化作用下的重力输送装置。正是由于这一点，决定了空气斜槽的先天性不足，即只能以一定角度向下倾斜输送，不可以向上和水平辅送。