金丁镇新设备:轮轴式PLFK090-L1-7-S2-P2恒扭力行星齿轮箱
报告显示，北京地区雾霾成因中来源于 挥发所形成PM2.5达到了17%。油漆与VOC之间又存在什么关系呢?油漆进行稀释环节时必不可少的原料，就是 。这些溶剂都是从石油和煤炭中的 ，基本是汽油和芳烃化合物，如、二甲等。这些有害物质在使用过程中要挥发近5%，剩余的挥发期则长达十几年。大到地产装修，小到木器，油漆大量使用。再严格的限制只能到治标不治本。时代需要以硅藻泥为代表的水性涂料替代油漆，以无害的水取代有害的油，所以硅藻泥企业任重道远。


伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。



通用减速器的选型包括提出原始条件、选择类型、确定规格等步骤。
相比之下，类型选择比较简单，而准确减速器的工况条件，掌握减速器的设计、和使用特点是通用减速器正确合理选择规格的关键。
规格选择要满足强度、热平衡、轴伸部位承受径向载荷等条件。

1．按机械功率或转矩选择规格（强度校核）
通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率（不是减速器的额定功率）打铭牌；后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。
通用减速器的额定功率一般是按使用（工况）系数KA=1（电动机或汽轮机为原动机，工作机载荷平稳，每天工作3~10h，每小时启动次数≤5次，允许启动转矩为工作转矩的2倍），接触强度安全系数SH≈1、单对齿轮的失效概率≈1％,等条件计算确定的。

所选减速器的额定功率应满足
PC=P2KAKSKR≤PN
式中PC———计算功率（KW）；
PN———减速器的额定功率（KW）；
P2———工作机功率（KW）；
KA———使用系数，考虑使用工况的影响；
KS———启动系数，考虑启动次数的影响；
KR———可靠度系数，考虑不同可靠度要求。



　　齿轮精度也和它的材质和工艺有关。齿轮减速机中使用的齿轮均采用高强度的低碳合金钢经过渗碳淬火后，在精密或高精密的齿轮机床上而成，再经过数控磨齿，才能出符合齿轮减速机使用要求和传动精度的齿轮，以上就是关于齿轮减速机齿轮精度等级的相关规定。
　　减少齿轮减速机故障的经验总结
　　记者了解到，我们使用齿轮减速机的 终目的就是希望它能够在生产时减速帮助，对于很多生产型企业来说，已经成为必不可少的工具，已经用了几年甚至几十年了。因此，为了减少减速机故障，一些老客户下了很多的功夫进行研究，在这方面有很多的心得和体验。现在他们毫不吝啬的贡献出了在生产中总结的宝贵经验，小编把减少齿轮减速机故障的经验总结与大家一起分享。

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