K7-42恒扭力行星变速箱
今天为大家介绍一下轴承装配后质量分析与判断。一.尺寸精度超差内径、外径尺寸在成品检查中有超差可能，主要原因：前工序的产品漏检。装配检查环境温差变化大。标准件与套圈恒温不够。磨与成品检查使用标准件不合格。轴承内径尺寸过大，应判为不合格产品，内圈报废。内径尺寸过小，应判为不合格产品，但可以返工修磨，使其成为合格品。轴承外径尺寸过大，可通过重新修磨，使其成为合格。但外径尺寸过小，应判为不合格轴承，外圈报废。


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时增加扭矩！比如安川电机400W，额定转速3000转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!



伺服齿轮减速机的故障解决
针对伺服齿轮减速机的磨损问题，企业传统解决法是补焊或刷镀后机修复，但两者均存在一定弊端：补焊高温产生的热应力无法完全消除，易造成材质损伤，导致部件出现弯曲或断裂；而电刷镀受涂层厚度限制，容易剥落，且以上两种方法都是用金属修复金属，无法改变“硬对硬”的配合关系，在各力综合作用下，仍会造成再次磨损。对一些大的轴承企业更是无法现场解决
而针对渗漏问题，传统方法需要拆卸并打减速机后，更换密封垫片或涂抹密封胶，不仅费时费力，而且难以确保密封效果，在运行中还会再次出现泄漏。美嘉华高分子材料可现场治理渗漏，材料具备的优越的粘着力、耐油性及350%的拉伸度，克服减速机振动造成的影响，很好地为企业解决了减速机渗漏问题。
减速机在长期运行中，常会出现磨损、渗漏等故障， 主要的几种是：
1、减速机轴承室磨损，其中又包括壳体轴承箱、箱体内孔轴承室、变速箱轴承室的磨损
2、减速机齿轮轴轴径磨损，主要磨损部位在轴头、键槽等
3、减速机传动轴轴承位磨损
4、减速机结合面渗漏



有一种产品叫谐波减速器，这种谐波减速器是工业机器人专门用的，现在市场上机器人也是非常的多，所以用到这个谐波减速器企业也是居多的呀！首先谐波减速器功能主很轻巧的，而且又简单的设计专门针对中型和小型的机器人使用！而且有很高的转矩容量，并且还有很高的刚性。又有高的精度及很高的旋转精度，机器人，也是必须要有很高的，也需要很高的精度。所以机器人是必备要用谐波减速器。
并且，谐波减速器是的效率，并且运行也是 平稳的。的亮点就是输入输出同轴！
而且，我们也知道只要是中小型的工业机器人，谐波减速器这个产品是必不可少的产品之一，也是性价比的一款产品
谐波减速器在国内于六七十年代才始研制，到目前已有不少厂家专门生产，并形成系列化。广泛应用于电子、航天、机器人等行业，由于它的独特优点，在化工行业的应用也逐渐增多。
当波发生器为主动时，凸轮在柔轮内转动，就近使柔轮及薄壁轴承发生变形（可控的性变形），这时柔轮的齿就在变形的过程中进入（啮合）或退出（啮离）刚轮的齿间，在波发生器的长轴处处于完全啮合，而短轴方向的齿就处在完全的脱。

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