2-P2强钢性伺服减速箱
色差辞海中解释为：两个颜色之间的差异。颜色包含色调、饱和度和亮度三个特征，色差是这三者综合的差异。一般有两种表示方法：一种靠主观感觉。将色差分成几个等级，制成标准样卡，作为相对比较依据。另一种用测色仪测定，由人工计算或仪器自动显示所给出的数据进行比较。上常用NBS(美国 标准局)色差单位，一个NBS单位的色差在一般条件下难以察觉。为什么会出现色差我们从木材的切面便可了解木材色差的产生原理。
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行星减速机轴承选择有哪些因素呢？
1、环境因素
行星减速机的工作环境是什么样的，减速机的设备是在室内工作？还是在室外工作？尘土，杂质能否进入？周围的环境温度是高还是低？轴承位置有加热或冷却装置么？
2、生产因素
此次产品是大批量生产，还是少量个体生产？
3、润滑因素
轴承润滑油的工艺程序有没有确定，是循环油润滑还是其它？有没有特定品牌的润滑油?轴承润滑油的密封条件如何？
4、载荷因素
作用在齿轮和轴承上的载荷有多大？输入的扭矩是多大？除了齿轮施加力以外，还有没有其它的力
5、轴承轴的布置因素
轴是水平布置，还是垂直，倾斜的布置？在运行过程中轴是否？


S2-P2强钢性伺服减速箱

减速器轴端动密封结构及维修
　　1、 减速器轴端动密封工况要求
　　(1)由于矿山机械减速机的工作环境恶劣：①粉尘进人减速机内，污染润滑油，进而引起齿轮与轴承污染;②粉尘与润滑油在齿轮的搅拌下充分混合，会影响润滑油的润滑效果和流动性;③粉尘油污在回油通道的聚积会阻塞润滑油的回流。因此，必须有防尘结构。
　　(2)必须保证减速机齿轮、轴承的良好润滑，才能满足矿山机械大功率、重负荷的工作性质。目前，减速器轴端为避免润滑油渗漏，常来用控制加油量的方法。但由于润滑不充分，引起齿轮过度磨损、点蚀现象及轴承发热等问题。




众所周知，一台机器通常是由三个基本部分组成:即动力机、行星减速机和工作机构。有时根据机器工作需要，可能还有控制系统和润滑、照明等辅助系统。行星减速机是指将动力机产生的机械能以机械的方式传送到工作机构上去的中间装置。
行星减速机在其中起到的作用是，降速同时提高输出扭矩，扭矩输出比例按电机输出乘减速比，但要注意不能超出行星减速机额定扭矩。
另外，减速还降低了负载的惯量，惯量的减少为减速比的平方，其实大家都可以看一下，一般电机都会有一个惯量数值的。


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在九年义务教育生物课中我们初步学习了相关染色的基本实验：实验中对染色质(体)进行染色，须使用龙胆紫溶液或洋红溶液等碱性染色剂，这些染色剂是以龙胆紫或洋红溶解于溶液中制得，配制后的龙胆紫溶液pH值约小于7(呈酸性)。染色质(体)容易被碱性染料染成深色。那么为什么把龙胆紫溶液称为碱性染色剂呢?加强染色成效，须强化学习酸性染料染色原理及目的。作为染色剂必须具备两个条件：一是具有颜色;二是要与被染组织间有亲和力。