7-42一段式伺服减速箱
究竟距危险区多远始报修，可由经验调整。利用这样的仪器，可以充分利用进口轴承工作潜力，及时将进口轴承报修，并可避免故障发生，是安全而经济的。利用简单工具在不具备上述仪器的场合，操作人员可以圆棒或扳手等工具抵触 接近进口轴承的机器外壳部位，将耳朵耻于工具上由工具传来的进口轴承运转声，当然使用 听器也可以。正常的进口轴承运转声应当是均匀，平稳不耳的声音，而不正常的进口轴承运转声则有各式各样的断续，冲击性或耳的声音。万向节轴承精度的综合校验法将IKO轴承装入万向节轴承的主轴后，精度的校验顺序如下(以轴径为6—1mm的普通车床为例)：固定端前轴承在轴上的：将IKO轴承用洁净的清洗 进行清洗，对于脂润滑，先将含有3％～5％润滑脂的 注入轴承作脱脂清洗后，再用油将定量的润滑脂填入轴承内(占轴承空间容积的1％～15％)；加热轴承使升温2～3℃，用油压机将轴承装入轴端；将紧定套压在轴上并以合适的压力抵住轴承端面使其轴向；将簧秤的带子卷在轴承外圈上，用测量启动力矩的方法校验所规定的预负荷是否有大幅度的变动(即使轴承很正确，但由于配合或保持架的变形，预负荷也有变化的可能)。
朱牛乡新机电:伊明牌AXF140-L2-30-K7-42一段式伺服减速箱


3、率、低背隙：由于齿轮减速机每一组齿轮减速传动时只有单齿面咬合接触，当传动相等扭力时需要更大的齿面应力，因此齿轮设计时必须采用更大之模数与厚度，齿轮模数越大将造成齿轮间偏转公差值变大，相对形成较高齿轮间隙，各段减速比间的累计背隙随之增加。而行星齿轮组合中特有的多点均匀密合，外齿轮环的圆弧包洛结构，使外齿轮环与行星齿轮间紧密结合，齿轮间密合度高，除了提升极高之减速机效率之外，设计本身可达到高精度作用。

7-42一段式伺服减速箱

现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。
解决措施：提高齿轮的强度，齿轮的精度，降低齿轮和轴的粗糙度数值。提高从动齿轮与轴的精度紧固性， 主要是精密行星减速机齿轮达到合理的过盈配合。



如何选择行星减速机
1.在选择行星减速机时，首先要确定减速比。

2.确定减速比后，请将您选用的伺服电机额定扭矩乘上减速比，得到的数值原则上要小于产品型录上的相近减速机的额定输出扭矩，同时还要考虑其驱动电机的过载能力及实际中所需工作扭矩。所需工作扭矩要小于额定输出扭矩的2倍。满足上面条件后请选择体积的减速，体积小的减速机成本相对低一些。

3.接下来要考虑行星减速机的回程间隙。回程间隙越小其精度越高，成本也越高。用户要选择满足其精度要求系列的减速机就可以。还要考虑横向/径向受力和平均寿命。横向/径向受力大的减速机在和使用中可靠性高，不易出问题。通常其平均寿命远超过所配伺服电机的寿命。

4. 您还要考虑所配电机的重量。一种减速机只允许与小于一定重量的电机配套，电机太重，长时间运转会损坏减速机的输入法兰。

朱牛乡 2一段式伺服减速箱

+ -100-P2-P1
泵管口允许载荷应由水泵厂。垂直进口或垂直出口的泵，为了减少对泵管口的作用力，管口上方管线须设管架，其平面位置要尽量靠近管口，可以利用管廊纵梁支吊管线，所以常把泵布置在管廊下。输送密度小于65Kg/m的液体，如 、 等，泵的吸入管道应有1/1~1/1的坡度坡向泵，使气化产生的气体返回吸入罐内，以避免泵产生汽蚀。单吸泵的进口处，配置一段约3倍进口直径的直管。对于双吸入泵，为了避免双向吸入水平离心泵的汽蚀，双吸入管要对称布置，以保证两边流量分配均匀。