K7-14单级行星减速箱
据了解，上公认的高低压电器的分界线交流是1kV（直流则为15V）。为交流1kV以上为高压电器，1kV及以下为低压电器。有时也把变压器列入高压电器西安高压电器研究所是1958年在规划的西安关整流器厂试验室基础上由一机部批准成立的，因该所当时明确为西安建设中的关、电瓷、电容、绝缘和变压器厂展研究发、试验服务，涉及关、变压器、保护电器、量测电器等各专业，因此定名为高压电器研究所，该名称一直延续至今。
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第六种组合方式，由于升速较大，主被动件的转向相反，在汽车上通常不用这种组合。其余的七种组合方式比较常用。
1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。
2．润滑油和添加剂的选用。蜗齿减速机一般选用220#齿轮油，对重负荷、启动频繁、使用环境较差的减速机，可选用一些润滑油添加剂，使减速机在停止运转时齿轮油依然附着在齿轮表面，形成保护膜，防止重负荷、低速、高转矩和启动时金属间的直接接触。添加剂中含有密封圈调节剂和抗漏剂，使密封圈保持柔软和性，有效减少润滑油漏。
3．减速机位置的选择。位置允许的情况下，尽量不采用立式。立式时，润滑油的添加量要比水平多很多，易造成减速机发热和漏油。
4．建立润滑维护制度。可根据润滑工作“五定”原则对减速机进行维护，到每一台减速机都有责任人定期检查，发现温升明显，超过40℃或油温超过80℃，油的质量下降或油中发现较多的铜粉以及产生不正常的噪声等现象时，要立即停止使用，及时检修，排除故障，更换润滑油。加油时，要注意油量，保证减速机得到正确的润滑。


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目前，人们对大功率永磁直流无刷电机研究基本上都是针对某项专门用途，这样不仅费时费力，更重要的是没能充分利用资源，进行着大量的重复劳动。我们提出的系列化设计就是要打破这一局面，多、快、好、省的将大功率节能永磁无刷直流电机呈献给用户，造福人类。综上所述，发系列大功率通用无刷直流电机不仅可以为人们一种崭新的调速电机，而且还可以显着提高对电能的利用率，达到节约用电的目的。发展大功率无刷直流电机还将带动工业控制技术的提高，带动电力电子技术的广泛应用，为永磁材料营造更大的应用空间，带领传统的中小型电机行业步入一个崭新时代。



行星齿轮箱即行星减速器又叫行星减速机，其结构都是多个行星齿轮围绕一个太阳齿转动的机构，也是将传动速比降低，同时又将电机扭力成比例增大的机构。行星齿轮箱的优点：

　　1、体积小、质量小，结构紧凑，承载能力大；在一般承受相同的载荷条件下，行星齿轮传动的外廓尺寸和质量约为普通齿轮传动的1/2～1/5。

　　2、传动效率高；由于行星齿轮传动结构的对称性，使得作用于中心轮和转臂轴承中的反作用力能互相平衡，从而有利于达到提高传动

　　3、传动比较大；在仅作为传递运动的行星齿轮传动中，其传动比可达到几千。而且行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。

　　4、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强；由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的受力平衡。同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。

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4-25-P2-K
-25-P2-K
-100-P2-K
PLF120 -100-P2-K

叶片式空气流量传感器导线连接器一般有7个端子，如图5中的3327。但也有将电位计内部的电动汽油泵控制触点关取消后，变为5个端子的。图6示出了日产和丰田车用叶片式空气流量传感器导线连接器端子的标记。其端子标记一般标注在连接器的护套上。卡门涡旋式空气流量传感器结构和工作原理卡门涡旋式空气流量传感器的结构和工作原理如图11所示。在进气管道正中间设有 线形或三角形的涡流发生器，当空气流经该涡流发生器时，在其后部的气流中会不断产生一列不对称却十分规则的被称为卡门涡流的空气涡流。