0-K7-32高能效行星变速机
工作性质：电磁阀一般流通系数很小，而且工作压力差很小。比如一般25口径的电磁阀流通系数比15口径的电动球阀小很多。电磁阀的驱动是通过电磁阀线圈，比较容易被电压冲击损坏。相当于关的作用，就是和关2个作用。电动阀的驱动一般是用电机，比较耐电压冲击。电磁阀是快和快关的，一般用在小流量和小压力，要求关频率大的地方电动阀反之。电动阀阀的度可以控制，状态有、关、半半关，可以控制管道中介质的流量而电磁阀达不到这个要求。恒温恒湿试验箱湿球水位之检查与调整积水筒水位不可过高，使水溢出积水筒或过低使湿球测试布吸水不正常，影响湿球的准确性水位大约保持六分满即可。积水筒水位之调整，可调整积水盒的高低。恒温恒湿试验箱湿球测试布之更换当测试布表面不干净或变硬，或于完温度控制后，继续温湿球度控制前都必须更换测试布。测试布约三个月更换一次，更换时应用清洁布擦拭测温体﹝Sen-sor﹞，更换新测试布时应先清洗干净。恒温恒湿试验箱冷凝器灰尘之冷凝器应定期每月保养，利用真空吸尘器将冷凝器散热网片上附着之灰尘吸除或利用高压空气喷除灰尘。恒温恒湿试验箱检查超温保护器恒温恒湿试验箱运转时，超温保护之设定值加2℃~3℃。试验箱内之温度升至超温保护之设定点时，加热器之供电即停止，OVERHEAT超温示灯亮但风扇仍运转，若长时间运转及无人看管，运转前请务必确实检查超温保护器，是否设定妥当﹝湿球超温保护器之设定为12℃﹞。恒温恒湿试验箱箱体内外部的清洁与保养1)恒温恒湿试验箱在操作前应先将内部杂质。配电室内每年至少清洁一次以上，清洁时可利用吸尘器将室内灰尘吸除即可。油罐要有根据其实际尺寸按照 有关规程编制的容积表。用于收发计量的油罐【特别是外贸交接罐】，须经 大容器计量检定站检定，并持有不超过使用期的油罐检定证书和整套容积表。从事油罐测量工作的人员，需经 技术监督局大容器计量检定站考核合格，持有【计量员证书】的人员，方可担任专职计量员工作。中间计量和月末库存计量可以在专职计量员的监视下，由无证保管人员操作，但监视人员应对测量结果负责。由于油品计量的温度计，密度计，量油尺应符合 标准要求，并持有油品技术监督部门签发的不超过使用期检定证书。在油罐测量孔上的下尺处应设置的有色金属导尺槽，并有鉴定单位标注的总高。测量口附近应设导静电专用接地端子，以便于测温盒和采样器上的导静电绳链接。油罐计量要严格按 技术监督局颁发的【罐内液体石油产品计量技术规范】操作。并按照测量油位高度，水位高度，罐内温度，产品取样，密度测定，标准体积计算，标准密度换算，油品商业质量计算的程序进行。收发计算。每次收发油品作业前后都要测量。连续收发作业，要适时增加检测次数。


行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。



行星减速机以其体积小，传动效率高，减速范围宽，精度高，而被广泛应用于伺服、步进、直流等传动系统中。在保证精密传动的前提下，主要被用来降低转速增大扭矩和降低负载/电机的转动惯量比。

衡量行减速机性能的几个关键技术参数是：减速比，平均寿命，额定输出扭矩，回程间隙，满载效率，噪音，横向/径向受力和工作温度。
输出转速与输入转速的比值。

级数：太阳轮及其周围的行星轮构成独立的减速轮系，如减速机内只此一个轮系，我们称为“ ”。为得到较大减速比，需多级传动，
平均寿命： 指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。

额定输出扭矩： 指在额定负载下长期工作时允许输出扭矩。输出扭矩是该值的两倍。 回程间隙： 将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩的±2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“弧分”。

润滑方式：行星减速机在整个使用期间无需润滑。 满载效率： 指在负载情况下，减速机的传输效率。它是衡量减速机的一关键指标, 满载效率高的减速机发热少，整体性能好。

噪音：单位是分贝（dB）A。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。



三、WP铸铁蜗轮蜗杆减速机工作条件：
1、蜗轮减速机的蜗杆转速不能超过1500r/min。
2、工作环境温度为-40℃-+40℃，当工作环境温度低于0℃时，起动前润滑油必须加热至0℃以上，当工作环境温度高于40℃时，必须采取冷却措施。
3、蜗轮减速机入轴可正反转动。
四、注意事项：
1、蜗轮轴不能作输入轴使用。
2、配套电机（即功率）不能超过标牌规定的数值。
3、如用户要改变入轴方向，可拆卸下轴二端盖，取出蜗杆轴，调节180。装入即可。按装时不可硬敲，可慢慢传动二轴，使之啮合。

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-K3-28HA22 3-28HB24
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