孟家庄镇传动装置:伺服式ALF060-L1-7-K5-11径向行星齿轮箱
焊接连接：阀体带有焊接坡口，与管道焊接连接。卡箍连接：阀体带有夹口，与管道夹箍连接。卡套连接：与管道采用卡套连接。对夹连接：用螺栓直接将阀门及两头管道穿夹在一起的连接形式。阀门阀体材料：金属材料：阀体等零件由金属材料制成。如铸铁、碳钢、合金钢、铜合金、铝合金、铅合金、钛合金、蒙乃尔合金等。非金属材料：阀体等零件由非金属材料制成。如塑料、陶瓷、搪瓷、玻璃钢等。金属衬里：阀体外形为金属，内部凡与介质接触的主要表面均为衬里，如衬胶、衬塑料、衬陶瓷等。
孟家 -11径向行星齿轮箱


1．保证装配质量。可购或一些专用工具，拆卸和减速机部件时，尽量避免用锤子等其他工具敲击；更换齿轮、蜗轮蜗杆时，尽量选用原厂配件和成对更换；装配输出轴时，要注意公差配合；要使用防粘剂或 油保护空心轴，防止磨损生锈或配合面积垢，维修时难拆卸。

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伺服电机在制动方式上有三种，主要就是有电磁制动，再生制动和动态制动，这三种制动方式在制动上有什么区别呢，这里我们步进伺服电机厂家伊诗图来给大家简单的分析介绍，看它们之间有什么样的区别。
三者的区别：
1、再生制动必须在伺服器正常工作时才起作用，在故障、急停、电源断电时等情况下无法制动电机。动态制动器和电磁制动工作时不需电源。
2、再生制动的工作是系统自动进行，而动态制动器和电磁制动的工作需外部继电器控制。
3、电磁制动一般在SV、OFF后启动，否则可能造成放大器过载，动态制动器一般在SV、OFF或主回路断电后启动，否则可能造成动态制动电阻过热。
上述就是伺服电机三种制动方式的区别，大家可以根据实际的需要选择使用何种制动方式的伺服电机。



精密行星齿轮减速机或许很多人会感到很陌生，当前很多企业，在生产的时候，都需要使用到减速机该设备。而在进行使用之前，应该要了解其运作原理，同时还应该要掌握具体的结构。减速机结构分为单级减速，值在3左右，而值不会超过10。另外在使用的时候，还应该要了解常见的减速比。随着市场需求量的日益增多，当前市场上销的减速机种类比较多。对于一些经验不足的人士来说，不知道如何选择。
行星减速机的传动结构由行星轮，太阳轮，内齿圈三部分组成，其结构简单并且传动效率高。相对其他减速机，行星减速机具有高刚性、高精度(单级可到1分以内)、高传动效率(单级在97%- 98%)、高的扭矩/体积比、噪音小及终身免维护等特点。因为这些特点，行星减速机多数是在伺服电机和步进电机上，用来降低转速，提升扭矩，匹配惯量。

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+ -K5-14BJ14 V 5-15BJ14
K5-19FB19
K5-19DE19
VRL-070 -19HF16
-K5-19HF16 -K5-19DD19 -K5-14DG14


HVLP环保省漆系列喷的特点是节省涂料(实际使用比传统喷节省15-3%的涂料)及减少污染，然而其每分钟约43升的耗气量较传统喷略高，故需要较强而稳定的压缩空气系统及与传统喷稍为不同的喷涂手法。RP低流量中气压雾化方式：RP(Reduced＝降低了的；Pressure＝风帽气压)省漆系列喷是进的雾化技术，它结合了传统喷与HVLP喷的优点，其风帽空气压力约在1.2-1.3巴之间；涂料传递效率在65％以上，但耗气量比传统喷更低(每分钟295升，进气压力2.5巴)，操作上跟传统喷非常接近。