西九吉乡新机电:EAMON牌AGH140-L1-5-K5-28率行星变速机
为解决这一难题，他将一项独特技术应用在自己设计的CSYS工作灯上，以提高LED的散热能力。杰克在自己的网站上写道：在55摄氏度的条件下，灯管能够工作37年之久，且照明效果和能效都不会下降。他在一段网络中说，到目前为止自己 伟大的创新之处就是给LED降温。他认为，这对LED市场而言意义重大。杰克说，他将LED隐藏在一个个圆锥形的反射器里，这样就能产生均匀的光线，不需要使用扩散罩就能实现高能效。使用这种技术的LED灯能够多年保持温暖的白光，而同类产品在半年内就可能出现亮度减弱3%的情况。
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伺服电机和减速机是怎样选配的？
选型时应注意：
1、确认你的负载额定扭矩要小于减速机额定输出扭矩。
2、伺服电机额定扭矩(乘以、x减速比要大于负载额定扭矩。
3、负载通过减速机转化到伺服电机的转动惯量，要在伺服电机允许的范围内。
4、确认减速机精度能够满足您的控制要求。
5、减速机结构形式，外型尺寸既能满足设备要求，同时能与所选用的伺服电机连接。


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那么今天本公司就说一下为什么要防止R系列减速机在20Hz以下长期工作：
其实减速机也是一种变速机，不过一般的变速机是用来减速的，习惯称之为减速机而已。而R系列减速机是固定传动比，也有可调的。R系列减速机在降速的同时会图稿输出扭矩，而扭矩输出的比例按照电机的输出乘加速比，对于R系列减速机 简单的理解就是，R系列减速机是改变速度与输出力矩的，用于给工作机大力矩低转速，大家都是R系列减速机的转动比数的计算方式，但是我们还是要再写出来一遍：R系列减速机的转速比=输入转速/输出转速。比如R87减速机的转速比为100，那么R87减速机的输出转矩大约为输入转速的100倍，而且转速减速的话转矩则增加。



有的用户在设备运行一段时间后，驱动电机的输出轴断了。为什么驱动电机的输出轴会扭断？当我们仔细观查驱动电机折断的输出轴横断面，会发现横断面的外圈较明亮，而越向轴心处断面颜色越暗， 到轴心处是折断的痕迹(点状痕)。这一现象大多是驱动电机与减速机装配时两者的不同心所致。
当驱动电机和减速机间装配同心度保证得较好时，驱动电机输出轴所承受的仅仅是转动力(扭矩)，运转时也会很平顺，没有脉动感。而在不同心时，驱动电机输出轴还要承受来自于减速机输入端的径向力(弯矩)。这个径向力的作用将会使驱动电机输出轴被迫弯曲，而且弯曲的方向会随着输出轴转动不断变化。如果同心度的误差较大时，该径向力使电机输出轴局部温度升高，其金属结构不断被破坏， 终将导致驱动电机输出轴因局部疲劳而折断。两者同心度的误差越大时，驱动电机输出轴折断的时间越短。在驱动电机输出轴折断的同时，减速机输入端同样也会承受来自于驱动电机输出轴方面的径向力，如果这个径向力超出减速机输入端所能承受的径向负荷的话，其结果也将导致减速机输入端产生变形甚至断裂或输入端支撑轴承损坏。因此，在装配时保证同心度至关重要！
从装配工艺上分析，如果驱动电机轴和减速机输入端同心，那么驱动电机轴面和减速机输入端孔面间就会很吻合，它们的接触面紧紧相贴，没有径向力和变形空间。而装配时如果不同心，那么接触面之间就会不吻合或有间隙，就有径向力并给变形了空间。
同样，减速机的输出轴也有折断或弯曲现象发生，其原因与驱动电机的断轴原因相同。但减速机的出力是驱动电机出力和减速比之积，相对于电机来讲出力更大，故减速机输出轴更易被折断。因此，用户在使用减速机时，对其输出端装配时同心度的保证更应十分注意！


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-K7-19DB19 V 7-14BM12
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导线液压机的特点片采用高强度特种钢材热，以确保使用寿命长。头可打，将电缆放入进行剪切。分体式液压线缆剪配有快速接头，可连接到液压泵进行操作。(出厂不配泵浦）导线液压机的安全使用使用产品时应保持头脑清醒，切勿在疲劳和服用酒精、状态下使用工具，避免导致人生伤害。使用时穿戴安全帽、防滑手套、绝缘鞋、防目镜、安全带（高空作业）等装置能减少人身伤害。切勿野蛮操作，不要在非作业状态下启动和停止工具，在空压的状态下会导致微器及电子保护系统失效以至损坏。