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圆锥孔轴承的锥孔轴承直接将内圈固定于锥形轴或者用紧定套、拆卸套到圆柱轴上。大型调心滚子轴承多用油压，调心轴承的压入量查看径向游隙的减少量，进行。使用塞尺测量游隙，同时测量两列的游隙，要基本相等的数值。随着TIMKEN进口轴承的尺寸增大，到轴上时，由于自重外圈发生椭圆变形，如果在变形TIMKEN进口轴承 下部测量游隙，测得的数字会大于实际游隙，用这个错误的径向游隙，按表1的大致标准，会造成过盈量过大，或实际的游隙过小。
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二、直齿轮
直齿轮有节轮表面和平行于齿轮轴线的直齿轮，它们用于传递两平行轴间的动力和运动


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行星减速机的工作原理以及如何消除噪音？行星减速机适用于许多行业，而且生产行星减速机的厂家也不计其数，所以在购产品的时候，要选择正规的厂家，然后进行多加对比，这样才能选择自己的产品。
一、行星减速机的工作原理
行星减速机是由一个内齿环紧密结合於齿箱壳体上，环齿中心有一个自外部动力所驱动之太阳齿轮，介於两者之间有一组由三颗齿轮等分组合於托盘上之行星齿轮组该组行星齿轮依靠着出力轴、内齿环及太阳齿支撑浮游於期间；行星减速机当入力侧动力驱动太阳齿时，可带动行星齿轮自转，并依循着内齿环之轨迹沿着中心公转，游星之旋转带动连结於托盘之出力轴输出动力。



行星减速机虽然随着科技的发展，性能等各方面都有一个很大程度的提升，但是在使用的过程中如果出现操作不当，还是会出现一些故障的，行星齿轮传动装置的重量，一般情况下正比于齿轮的重量，而齿轮的重量与其材料和热硬度有很大关系。例如在相同功率下，渗碳淬火齿轮的重量将是调质齿轮重量的1/3左右。所以针对行星齿轮减速机的结构特点和齿轮的载荷性质，应该广泛采用硬齿面齿轮。获得硬齿面齿轮的热方法很多，如表面淬火，整体淬火、渗碳淬火、渗氮等，应根据行星齿轮减速机的特点考虑选定。
1、表面淬火
常见的表面淬火方法有高频淬火（对小尺寸齿轮）和火焰淬火（对大尺寸齿轮）两种。表面淬火的淬硬层包括齿根底部时，其效果。表面淬火常用材料为碳的质量分数约0.35%~0.5%的钢材，齿面硬度可达45~55HRC。
2、渗碳淬火
渗碳淬火齿轮具有相对的承载能力，但必须采用精工序（磨齿）来消除热变形，以保证精度。
3、渗氮
采用渗氮可保证轮齿在变形的条件下达到很高的齿面硬度和耐磨性，热后可不再进行 的精，提高了承载能力。这对于不易磨齿的内齿轮来说，具有特殊意义。
4、想啮合齿轮的硬度组合
当大、小齿轮均为软齿面时，小齿轮的齿面硬度应高于大齿轮。而当两轮均为硬齿面且硬度较高时，则取两轮硬度相同。

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当大部分布袋损坏时，应进行全部更换（当滤料在长期工作以后，滤料层内积聚的微细粉尘使其透气性降低，而影响系统风量时，虽未损坏，也应进行全部更换），更换布袋在除尘器停止工作时进行，此时应将清灰控制器关闭，打顶部的人孔门，便可拆卸布袋，拆卸时，先将袋笼取出，然后将布袋上口的簧圈捏成凹形，向上拉出布袋，新布袋前，应将花板孔上的粉尘干净。布袋、除尘骨架的方法：袋笼和布袋是全部中心和仔细的工作，因此应放在 进行，时，布袋切不可与尖硬物碰撞、钩划，即使是小的划痕，也会使布袋的寿命大大缩短。