0降速行星式减速器
一般来说，以右手操则右腿前跨，并略倾斜身体将右腿藏在身后，反之亦然。因为右手操失控 易伤及左腿，反之亦然，Timwang本人就是一个血的教训。在劈砍或切削时，请确认可能划过的范围没有自己或别人的肢体。除了因没看清队员跟上而误伤， 易受忽视的隐患是比如我们把一段树枝或竹节抵在腿上切削，结果锋不小心滑切到自己的身体。行进中要确保直在鞘内稳妥安放，不会因前进、跳跃等意外跃出。折有或装入鞘，原则就是在活动过程中不会意外滑出或打。


行星减速机在设计时要考虑以下要求：
一、行星减速机设计时原始和数据。例如：原电机的类型、规格、转速、工作机械的类型等等。
二、初定各项工艺方法及参数。
三、选定行星减速机的类型和形式。
四、初定计算齿轮中心距的模数及几何参数。
五、确定传动级数。依照总传动比，确定传动的级数和各级传动比。
六、整体方案设计，要确定行星减速机的结构、轴的尺寸、轴承型号等等。
七、要确定齿轮渗碳深度。
八、要确定行星减速机的附件。
九、冷却润滑的计算。
十、要选定行星减速机的类型和方式。
一般情况下行星减速机是配伺服电机和步进电机使用，为了提升电机的扭矩，减少成本。



伊明牌AB系列行星减速机的性能特点
1、AB系列行星减速机的传动介面采用不含保持器之满针滚针轴承，增加接触面积以提高结构刚性及输出扭矩；
2、采用3D/PORE设计分析技术，分别对螺旋齿面作齿形及导程修整，以降低AB系列行星减速机齿轮对啮入及啮出的冲击和噪音，增加齿轮系的使用寿命；
3、AB系列行星减速机行星臂架与输出轴采用一体式的结构设计，且输出轴的轴承配置采用大跨距设计确保的扭转刚性和输出负载能力；
4、AB系列行星减速机输入端与马达的连接采用筒夹式的锁紧机构并经动平衡分析，以确保在高输入转速下结合介面的同心度和零背隙的动力传递；
5、AB系列行星减速机整支齿轮棒材出的太阳齿轮，刚性强，同心度准确；
6、AB系列行星减速机独特的马达连接板和轴衬的模组化设计，适用于任何伺服马达；
7、AB系列行星减速机齿轮箱表面利用无电解镍，马达连接板采用黑色阳极，提高环境的耐受性和抗腐蚀能力；
8、AB系列行星减速机齿轮箱和内环齿轮采用一体式的设计，结构紧凑、精密度高、输出扭矩大。



三个提升丝杆升降机承载能力的方法介绍如下，希望通过我们的介绍能够更好地帮助到大家了解，针对这方面的知识，我们应该了解到的是丝杠升降机通过实现合理的咬合部位，扩大实际接触面积和人工油涵等方法，可有效的降低接触应力和摩擦因数从而提高蜗轮传动的承载能力和传动效率。下面我们来具体从三个方面来了解，如下：
一、调整蜗轮的位置：采用要出侧接触，是咬入侧自然形成“人工油涵”并充分利用咬合侧线接触与滑动速度的夹角Ω大的特点。一般是咬出侧接触面积占全齿面的30%-40%。
二、消除不利的咬合部位：普通丝杠升降机蜗轮箱，在轮齿中间偏齿根一带是不利用动压油磨形成的区域，往往在此区域内发生早期破坏。通过调整蜗轮的齿数和间距位置，咬合程度，从而都能提高减速机的承载能力和扩大其使用范围。
三、丝杠升降机的使用使整部机器的使用效率大大提高，摩擦是一直进行前进的，蜗轮丝杆升降机，与普通丝杆省劲机的相比，速度大大提高。