减速箱
这种方式的防松螺母缺点是栓杆只能使用一次,且拆卸十分困难,必须破坏防松螺母螺栓副方可拆卸。结构防松。这种方式是利用螺纹副自身结构,即唐氏螺纹防松原理。冲边法防松。螺母拧紧后在螺纹末端冲点破坏螺纹;粘合防松通常采用厌氧胶粘结剂涂于螺纹旋合表面,拧紧防松螺母后粘结剂能够自行固化,防松效果良好。这种方式的缺点是栓杆只能使用一次,且拆卸十分困难,必须破坏螺栓副方可拆。防松螺母就是螺帽,与螺栓或螺杆拧在一起用来起紧固作用的零件,所有生产机械必须用的一种原件,防松螺母是将机械设备紧密连接起来的零件,通过内侧的螺纹,同等规格防松螺母和螺丝,才能连接在一起。


行星齿轮减速机传动的主要特点如下
1、运动平稳、抗冲击和振动的能力较强 由于采用了数个结构相同的行星轮，均匀地分布于中心轮的周围，从而可使行星轮与转臂的性力相互平衡。同轴减速机同时，也使参与啮合的齿数增多，故行星齿轮传动的运动平稳，抵抗冲击和振动的能力较强，工作较可靠。
2、传动比较大，可以实现运动的与 只要适当选择行星齿轮传动的类型及配齿方案，便可以用少数几个齿轮而获得很大的传动比。在仅作为传递运动的行星齿轮减速机传动中，其传动比可达到几千。应该指出，行星齿轮传动在其传动比很大时，仍然可保持结构紧凑、质量小、体积小等许多优点。而且，它还可以实现运动的与以及实现各种变速的复杂的运动。



行星减速机采用全新斜齿齿轮设计
摘要：直齿轮的缺点主要在于它们会产生振动。不论是由于设计、或形变等方面的原因，在同一时刻沿整个齿面上可能发生渐线外形的一些变化。这将导致一个有规律的，每齿一次的激励，它常是很强烈的。由此产生的振动既在齿轮上引起大的负载，又引起噪声。还有一个不利点是，在接触时间里有时由两对齿啮合所得到的附加强度并不能加以利用，因为应力是被循环中单齿啮合的状况所限定的。

斜齿轮可看成是由一组薄片宜齿齿轮错位放置成的圆柱齿轮，这样每一片的接触是在齿廓的不同部位，从而产生了补偿每个薄片齿轮误差的作用，这个补偿作用由于轮齿的性而非常有效，因而得出这样的结果，误差在10mm以内的轮齿能够使误差起平均作用，因而在有负载情况下，能如误差为1mm内的轮齿那样平稳运行。因为在任何瞬时，大约有一半时间(定重合度约为1.5)将有两个齿啮合，这就在强度方面带来额外的好处。因此应力可建立在1.5倍齿宽，而不是一个齿宽的基础上。

和装配一大堆薄片直齿轮是既困难又不经济，因此就成连成一体的，轮齿沿螺旋线方向的齿轮。斜齿轮不象直齿轮，它会导致 的轴向力。但在振动和强度方面带来的好处远胜于由轴向推力和略增的成本带来的缺点。因此在减速机中选用斜齿轮而非直齿轮.比如四大系列:同轴式斜齿轮减速机、螺旋锥齿轮减速机、斜齿轮蜗轮蜗杆减速机、平行轴斜齿轮减速机。



　　下面就常用的三种步进电机联轴器特点作简单的介绍，以供在设计、选型时参考。
　　一、梅花联轴器
　　1、梅花联轴器同时具有很高的柔性和刚性，根据要求可选择不同硬度性体;
　　2、零间隙传动，梅花性体与金属轴套之间具有很大的压紧力，确保两者间紧密相贴;
　　3、轴孔采用夹紧式结构，以确保轴与孔之间的无间隙;
　　4、聚氨酯性间隔体联接，电气绝缘性能;
　　5、使用温度-20℃～60℃之间。

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