0智能伺服减速箱
旋振筛筛网应在筛网架上，或拆卸筛网应先拆下筛圈（框），出料口朝上放置在上后放下筛网架，筛网平铺在筛网架上，然后放上筛网压紧圈，按照筛网的垂直方向用螺钉对称稍作固定，在确定筛网无绉折、松紧均匀、筛孔正方形状后分别将螺钉穿入螺孔中，慢慢逐个均匀轮换拧紧， 裁去多余的筛网即可。.因为筛网架和筛网压紧圈采用燕尾槽结构设计，所以越压筛网绷的越紧，确保筛网绷紧；如客户无特殊需求，筛网架通常采用铝合金材料，筛网架压紧圈和筛网架的间隙有一定的范围，如遇特粗筛网时应增加这个间隙，如未到位，则用木榔头轻轻、均匀敲击，或使用台钳边紧边拧螺钉，这个过程应特别小心，以免导致筛网架压紧圈认为断裂。
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在很多情况下，行星减速机的选型是一个技术性的问题，不同型号，不同参数，性能和应用是不同的。在线减速机选型工具可用来快捷地查找适合大多数应用的行星减速机。作为一款非常的选型工具，了一种快速简便的方法来选取符合大多数应用需求的减速机。用户只需在“选型”模式下输入转速、输出扭矩、径向和轴向载荷等等应用参数，该工具就会分析这些信息并根据具体应用需求来可行的方案。

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　　‘（齿形的修形众所周知，一对齿轮啮合时，从始啮合到脱离啮合状态，载荷是变化的，特别是轮齿工作的中部是对轮齿交替工作，工作不平稳，因此有必要对轮齿进行齿形修形，通过对齿顶、齿根的修缘，使轮齿的啮合从修缘区平滑地过渡到理论的渐线的齿形区，从而提高啮合质量。
　　修形的一般方法计算出齿轮的端面重合度通常说来，齿轮轮齿修形后其重合度不应小于，以保证齿轮啮合的平稳性，如果仅有一对轮齿啮合时‘即重合度（，就不应进行修缘，这是因为在单齿啮合状态，对渐线的偏离只会助长振动的发生。如当重合度接近时，修缘末端可接近节圆位置，因此须计算出齿轮的端面重合度，并根据重合度大小来确定自己的设计齿形。



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。

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主要用途：橡胶主要用于耐油制品，如耐油管、胶带、橡胶隔膜和大型油囊等，常用于各类耐油模品，如O形圈、油封、皮碗、膜片、活门、波纹管等，也用于胶板和耐磨零件。EPDM三元乙丙橡胶(Ethylene-Propylene-DieneMonomer)三元乙丙橡胶是乙、丙以及非共轭二烃的三元共聚物，1963年始商业化生产。每年全世界的消费量是8万吨。EPDM 主要的特性就是其优越的耐氧化、抗臭氧和抗侵蚀的能力。