70轻载伺服减速箱
日常维护及保养1.查看抛丸机和电动机上的螺栓有没有松动，抛丸机内耐磨件有没有磨损，检查各检修门有没有关。查看除尘管道有没有漏气，滤袋有没有灰尘或者破碎检查分离器中的过滤筛上有没有杂物，检查电控供丸闸阀有没有关，检查抛丸室内护板的磨损情况。查看个限位关是否正常，检查控制台上的信号灯是否正常，清扫电器控制箱上的灰尘。月维护和保养。查看各部件连接处的螺栓是否固定。查看转动的部位运转是否正常，并及时的好润滑。查看风机风管的磨损和是否固定。季维护及保养。查看轴承电控箱的完好情况，加注润滑油。查看抛丸器耐磨护板的磨损。查看电动机，链轮，风机，振动输送的固定螺栓及法兰连接的紧密性。给抛丸机主轴承座上轴承更换新的高速润滑油。年维护和保养。查看所有轴承的情况并加润滑油，检查布袋除尘器,检查全部电动机轴承，更换或替补抛射区内护板，机器应定期检修。检查抛丸室内高锰钢护板，耐磨橡胶及其他防护板，检查提升机的张紧情况，松弛时应及时张紧3.检查抛丸机的震动情况，发现异常应马上停止工作，定期润滑设备上的所有的电动机及轴承。
党坝镇机 伺服减速箱


现场中的精密行星减速机串轴故障均从输入轴的串动而表现出来。造成串轴的原因主要有两个方面：
1、是中间轴上的从动齿轮与轴紧固不牢所致。在实际传动中，往往由于从动齿轮与中间轴之间的过盈量不够，从动齿轮相对中间轴产生轴向串动，进而使输入轴发生轴向串动。因此，过盈量不够是造成串轴的主要原因。另外，精密行星减速机的转向对串轴也有一定的影响。
2、是由于断齿使输入轴失去轴向约束而发生串轴。


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自从德国MANNESMANN的Rexroth公司的Indramat分部在1978年汉诺威贸易展览会上正式推出MAC永磁交流伺服电动机和驱动系统，这标志着此种新一代交流伺服技术已进进实用化阶段。到20世纪80年代中后期，各公司都已有完整的系列产品。整个伺服装置市场都转向了交流系统。早期的模拟系统在诸如零漂、抗干扰、可靠性、精度和柔性等方面存在不足，尚不能完全满足运动控制的要求，近年来随着微器、新型数字信号器（DSP）的应用，出现了数字控制系统，控制部分可完全由软件进行。
到目前为止，高性能的电伺服系统大多采用永磁同步型交流伺服电动机，控制驱动器多采用快速、正确的全数字位置伺服系统。



精密行星减速机的性能参数
减 速 比：输入转速比上输出转速。
级 数：行星齿轮的套数。由于一套行星齿轮无法满足较大的传动比，有时需要二套或三套来满足用户对较大传动比的要求。由于增加了行星齿轮的数量，所以二级或三机减速级的长度会有所增加，效率会有所下降。
满载效率：指在负载情况下（故障停止输出扭矩），减速机的传输效率。
平均寿命：指减速机在额定负载下，输入转速时的连续工作时间。
额定扭矩：减速机的一个标准。在此数值下，当输出转速为100转/分钟时，减速机的寿命为平均寿命。超过此值，减速机平均寿命会减少。当输出扭矩超过两倍该值时，减速机故障。
润滑方式：无需润滑。减速机为全密封方式，故在整个使用期内无需添加润滑脂。
噪 音：单位是分贝（dB）。此数值是在输入转速为3000转/分钟时，不带负载，距离减速机一米距离时测量的。
回程间隙：将输出端固定，输入端顺时针和逆时针方向旋转，使输出端产生额定扭矩+-2%扭矩时，减速机输入端有一个微小的角位移，此角位移即为回程间隙。单位是“分”，即一度的六十分之一。通常的回程间隙值均指减速机的输出端。

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