5-114.3双轴行星式减速器
在金属切削中，具选择几乎是每一个工艺工程师必须面临的问题。具选择要考虑许多问题，相应地就有许多原则，如效率原则、精度原则、稳定性原则、经济性原则等等。首先谈一下效率原则。效率原则其实与其他原则不可分割，尤其是经济性原则。要求效率的主要目的，就是保证整个的经济性。但效率特别重要，所以我把它独立出来，单独讨论一下。效率原则首先是在保证可接受的精度和可接受的稳定性前提下的效率。没有这个基本条件，效率无从谈起。
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伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同时 转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!


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大家都知道在蜗轮蜗杆减速机使用过程中，经常遇到减速机运转时发热的情况。造成内部蜗轮蜗杆的快速磨损。一旦发现发热严重情况，请立即停止工作，找出蜗轮减速机发热的原因并进行排除。因为蜗轮减速机一旦发热严重就会使蜗轮与蜗杆的耐磨系数下降，致使减速机内部件很快磨损。以下是蜗轮减速机发热的常见故障原因和一般的解决法：
一、传动装置固定 ,蜗轮磨耗或损伤,轴承磨耗或损伤,螺栓松脱,异物侵入
解决方法: 固定传动装置,更换蜗轮,更换轴承,拧紧螺栓,去除异物并更换润滑油 漏油
二、油封损伤,密封垫破损,油量过多,油塞松脱,油标破损
解决方法: 更换油封,更换密封垫,加入适量润滑油,拧紧油塞,更换油标 入力或出力轴不转
三、蜗轮蜗杆过热,轴承损坏,异物侵入,蜗轮、蜗杆过度磨损
解决方法: 更换或维修,更换轴承,去除异物并更换润滑油,更换蜗轮或蜗杆 蜗轮过度磨损
四、超负何运转,润滑油 或不适当,润滑油不足 ,轴承磨损 ,运转温度过高
解决方法: 调整至适当负何,更换适当润滑油,依指示加入适当润滑油,更换轴承,改善通风环境



为了使行星轮间载荷分布均匀，有多种多样的均载方法。对于主要靠机械的方法来实现均载的系统，其结构类型可分为两种：
1、静定系统
该系统的均载原理是通过系统中附加的自由度来实现均载的。
2、静不定系统
均载机构：
1、基本构件浮动的均载机构
(1) 中心轮a浮动 （2）内齿轮b浮动 （3）转臂H浮动 （4）中心轮a与转臂H同时浮动 （5）中心轮a与内齿轮b同时浮动 （6）组成静定结构的浮动
2、杠杆联动均载机构
本次所设计行星齿轮是静定系统，基本构件中心轮a浮动的均载机构。

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重要的NTN轴承，是当它被损坏，将造成设备停机时间，因此这类轴承应配备温度探测器。正常情况下，轴承的润滑和润滑后自然温度上升和持续一两天。二，观察如果你有一个良好的润滑与轴承的右屏障的碎片和水分，说密封不应该穿，不过，是在放式轴承箱，以目视检查和定期检查轴承油封，轴承油封条件各地检查，确保他们不足以防止液体或腐蚀性液体或气体进入轴承沿轴线。保护环和迷宫密封应涂上润滑脂保护其保护。油封如果磨损应尽快更换。