4-50联轴步进减速器
它们的凝固点分别为℃、一1℃、一2℃、一35℃、+2℃，选用时根据当地的气候条件而定。润滑油润滑油是用来减少机器中相互摩擦零件表面的磨损和摩擦发热的主要油料，现代润滑油还具备了清洁、分散、抗氧化等功能。按用途不同可分为汽机油、柴机油和齿轮油。以下介绍一些相关参数。润滑油粘度。是用来表示油料流动的难易程度，直接关系到润滑油的流动性及在两摩擦表面所形成的油膜的厚度。粘度大的润滑油不能流到间隙很小的配合体机件的摩擦表面，不能起到润滑作用。


伺服行星减速机的输出转矩如何算
伺服电机按上减速机后，行星减速机输出的功率和伺服电机的功率 ，输出转矩怎么算呀， 减速机只是个传动装置！作用是降低速度的同 0转，额定扭力是1.27Nm,减速机的减速比是1:10，那么整体输出扭矩就是12.7Nm！输出转速就是300转。也就是说降低几倍的速度，就增加几倍的扭力！我是伺服行星减速机的厂家，希望能帮到你!



1、校核轴伸部位承受的径向载荷

　　通用减速器常常须对输入轴、输出轴轴伸中间部位允许承受的径向载荷给予限制，应予校核，超过时应向厂提出加粗轴径和加大轴承等要求。

　　2、按机械功率或转矩选择规格(强度校核)

　　通用减速器和专用减速器设计选型方法的不同在于，前者适用于各个行业，但减速只能按一种特定的工况条件设计，故选用时用户需根据各自的要求考虑不同的修正系数，工厂应该按实际选用的电动机功率(不是减速器的额定功率)打铭牌;后者按用户的专用条件设计，该考虑的系数，设计时一般已作考虑，选用时只要满足使用功率小于等于减速器的额定功率即可，方法相对简单。

　　3、热平衡校核

　　通用减速器的许用热功率值是在特定工况条件下(一般环境温度20℃，每小时 ,连续运转、功率利用率 )，按润滑油允许的平衡温度(一般为85℃)确定的。条件不同时按相应系数(有时综一个系数)进行修正。



　　减速机工作时，箱体内温度升高，气体膨胀，，为使箱内热胀空气能自由排出，以保持箱内外压力平衡，不致使润滑油沿分箱面或轴伸密封件等其他缝隙渗漏，通常在减速机箱体顶部装设通气帽。
减速机是一种动力传导装置，通过依靠齿轮的速度调整能力来对电机的回转数出调整，同时获得更大的扭矩。减速机的作用主要包括两个方面，即在降低回转数的同时提高扭矩的输出并降低负载的惯量。